P2B8B: Circuit deschis în circuitul de comandă al încălzitorului senzorului de O2 pentru aerul de admisie, bancul 1

Semnificație

Circuitul de comandă al încălzitorului senzorului de O2 pentru aerul de admisie de pe bancul 1 este deschis. Senzorul nu poate atinge temperatura de funcționare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Un element de încălzire din interiorul senzorului de O2 pentru aerul de admisie de pe bancul 1 încălzește elementul sensibil, astfel încât modulul de comandă să îl poată utiliza mai devreme după o pornire la rece. Acest cod se setează atunci când circuitul de comandă al încălzitorului este întrerupt, astfel încât încălzitorul nu poate funcționa așa cum a fost comandat; întreruperea poate fi în cablajul acestuia, în elementul de încălzire sau în borna conectorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere în firul de comandă al încălzitorului
2. Elementul încălzitorului este întrerupt
3. Pin retras din carcasa conectorului

Simptome

• Martorul de verificare a motorului se aprinde după mai multe cicluri de conducere ale vehiculului
• Consum de combustibil ușor crescut la pornirea la rece
• Trecere întârziată la reglarea în buclă închisă a alimentării cu combustibil
• Inspecția emisiilor nu este promovată (pregătirea monitorului lambda)

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele din freeze-frame și starea de pregătire (readiness) pentru a confirma că defecțiunea a apărut în timpul unei verificări a încălzitorului la pornirea la rece.
2. Cu motorul oprit, inspectați conectorul încălzitorului senzorului de pe bancul 1 pentru un pin împins spre spate, coroziune sau o mufă incomplet cuplată.
3. Urmăriți cablajul încălzitorului pentru a detecta întreruperi, izolație topită sau tensiune mecanică în apropierea senzorului de pe bancul 1 și a traseului cablajului său.
4. Utilizați schema electrică pentru a verifica continuitatea circuitului încălzitorului și căile de alimentare sau de comandă conform procedurii producătorului.
5. Dacă cablajul și conectorul sunt intacte, testați elementul de încălzire al senzorului de pe bancul 1 și înlocuiți senzorul numai dacă este întrerupt.

Reparații frecvente

• Fixați corect conectorul senzorului de pe bancul 1 și reparați o bornă împinsă spre spate.
• Reparați un fir întrerupt sau deteriorat în circuitul de comandă al încălzitorului pentru bancul 1.
• Reparați o conexiune defectuoasă de alimentare sau de comandă a încălzitorului identificată în timpul testării circuitului.
• Înlocuiți senzorul de O2 pentru aerul de admisie de pe bancul 1 dacă elementul său de încălzire este întrerupt.

Puteți continua să conduceți?

De obicei, puteți conduce dacă motorul funcționează normal, dar luați în considerare o funcționare mai puțin eficientă la pornirea la rece și un control întârziat al amestecului. Defecțiunea încălzitorului poate menține incomplet monitorul de pregătire a senzorului de oxigen și poate cauza eșecul la inspecția emisiilor.