P2B4A: Circuitul senzorului B de poziție al actuatorului arborelui cu came, nivel ridicat, bancul 1

Semnificație

Senzorul B de poziție al actuatorului de poziționare a arborelui cu came de pe partea de evacuare a bancului 1 indică un nivel ridicat în circuit. Poziția de variație a fazelor arborelui cu came nu poate fi măsurată în mod fiabil.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de poziție B al actuatorului arborelui cu came de evacuare de pe bancul 1 raportează poziția arborelui cu came. Modulul de control al motorului compară semnalul electric cu intervalul așteptat; acest cod se setează când semnalul este anormal de ridicat, astfel încât poziția arborelui cu came de evacuare de pe bancul 1 nu poate fi monitorizată în mod fiabil.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este scurtcircuitat la B+
2. Senzor de poziție cu circuit întrerupt
3. Pini de conector corodați - rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Pierderea puterii, mai ales la turații medii
• Ralanti neregulat sau oprirea motorului
• Consum crescut de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați un instrument de diagnoză pentru a înregistra datele de tip freeze-frame și a compara citirile în timp real pentru senzorul de poziție B al actuatorului de pe bancul 1 cu poziția comandată a axului cu came de evacuare.
2. Inspectați senzorul actuatorului de evacuare de pe bancul 1, conectorul și cablajul din apropiere pentru deteriorări, fixare slabă, coroziune sau pătrundere de ulei.
3. Verificați semnalul senzorului și circuitele de referință și masă folosind schema electrică a vehiculului pentru a identifica o întrerupere sau un contact imperfect.
4. Cu senzorul deconectat conform indicațiilor din informațiile de service, verificați dacă firul de semnal este în scurtcircuit la tensiunea bateriei.
5. Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați senzorul B al actuatorului de evacuare de pe bancul 1 conform specificațiilor producătorului înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bornele conectorului senzorului de pe bancul 1 care sunt corodate sau slăbite.
• Reparați firul de semnal scurtcircuitat la tensiunea bateriei sau întrerupt din circuitul senzorului.
• Înlocuiți senzorul B de poziție al actuatorului de evacuare de pe bancul 1 dacă testarea confirmă că este defect.
• Ștergeți codul și confirmați că citirea senzorului urmează poziția comandată a axului cu came.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice și turațiile ridicate ale motorului, deoarece poziția arborelui cu came de evacuare de pe bancul 1 poate să nu fie controlată sau măsurată în mod fiabil. Puterea redusă, funcționarea neregulată sau oprirea motorului se pot agrava, așa că limitați deplasarea și opriți dacă motorul se oprește sau funcționează foarte neregulat.