Semnificație
Senzorul B de poziție al actuatorului arborelui cu came de pe partea de admisie a bancului 1 indică o defecțiune de interval/performanță. Poziția de variație a fazelor arborelui cu came nu poate fi măsurată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Actuatorul camei de admisie de pe bancul 1 modifică sincronizarea supapelor, iar senzorul de poziție B raportează cât de mult s-a deplasat acel actuator. Modulul de control compară poziția raportată cu poziția așteptată a camei; acest cod se setează atunci când semnalul este plauzibil din punct de vedere electric, dar se situează în afara intervalului sau răspunsului așteptat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Offsetul senzorului a deviat
- Mecanismul actuatorului este uzat
- Elementul senzorului s-a uzat, depășind limitele de calibrare
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Pierderea puterii, mai ales la turații medii
- Ralanti neregulat sau oprirea motorului
- Consum crescut de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Utilizați un instrument de diagnoză pentru a înregistra datele freeze-frame și a compara poziția comandată a camei de admisie cu cea efectivă de pe bancul 1, deoarece neconcordanța poate apărea doar la o anumită turație sau sarcină.
- Verificați nivelul și starea uleiului de motor, deoarece actuatorul camei de admisie depinde de fluxul de ulei pentru a se deplasa corect.
- Inspectați senzorul B de pe actuatorul camei de admisie de pe bancul 1 și conectorul acestuia pentru deteriorări, pătrundere de ulei, fixare slăbită sau coroziune.
- Verificați semnalul senzorului B și cablajul pentru a obține citiri stabile în timp ce mișcați ușor cablajul, urmând informațiile producătorului despre circuit.
- Dacă verificarea cablajului este în regulă, comparați mișcarea comandată a camei cu cea efectivă în timpul unui test aplicabil cu instrumentul de diagnoză pentru a distinge decalajul senzorului de un actuator uzat sau blocat.
Reparații frecvente
- Corectați nivelul scăzut sau degradat al uleiului de motor și remediați orice cauză a contaminării.
- Reparați cablajul deteriorat sau curățați și fixați conectorul senzorului B al actuatorului de admisie de pe bancul 1.
- Înlocuiți senzorul B dacă semnalul său este decalat sau instabil în ciuda unui cablaj corespunzător.
- Reparați sau înlocuiți actuatorul camei de admisie de pe bancul 1 dacă nu poate urma mișcarea comandată.
Puteți continua să conduceți?
Este posibilă o deplasare scurtă și lină dacă motorul funcționează uniform, dar evitați accelerările bruște și sarcinile ridicate ale motorului deoarece puterea poate fi redusă. Opriți dacă motorul se oprește, funcționează foarte neregulat sau pierde puterea brusc; funcționarea continuă poate înrăutăți manevrabilitatea și consumul de combustibil.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.