P2ACC: Circuitul senzorului B de temperatură a agentului reducător

Semnificație

ECM detectează o defecțiune generică în circuitul senzorului B de temperatură a agentului reducător. Valoarea citită nu poate fi folosită în mod fiabil pentru comandă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul B de temperatură a agentului reducător măsoară temperatura agentului de reducere a emisiilor, precum AdBlue sau DEF, din sistemul de posttratare. Modulul de comandă al motorului monitorizează circuitul pentru a primi un semnal utilizabil; codul se setează când detectează o defecțiune care împiedică raportarea fiabilă a temperaturii.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor defect
2. Defecțiune la cablaj sau la conector

Simptome

• Martorul de defecțiune a motorului sau avertizarea NOx poate fi aprins(ă)
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă declanșarea numărătorii inverse până la interzicerea pornirii, după perioada de grație
• Vehiculul poate să nu treacă inspecția emisiilor (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și verificați dacă există coduri asociate agentului reducător, NOx sau sistemului de posttratare înainte de a șterge ceva.
2. Citiți temperatura în timp real a senzorului B și comparați-o cu alte valori disponibile ale temperaturii agentului reducător și cu condițiile ambiante pentru a verifica plauzibilitatea.
3. Verificați conectorul senzorului B și cablajul expus pentru coroziune, pătrunderea lichidului, pini slăbiți sau deteriorări.
4. Verificați continuitatea, scurtcircuitele și contactele defectuoase din circuitele de semnal, alimentare și masă ale senzorului B, folosind schema electrică a vehiculului.
5. Testați senzorul B și circuitul său conform specificațiilor producătorului, apoi verificați dacă valoarea este utilizabilă după reparație.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului B.
• Reparați cablajul deteriorat sau contactele defectuoase din circuitul senzorului B de temperatură a agentului reducător.
• Înlocuiți senzorul B de temperatură a agentului reducător dacă nu trece testul circuitului specificat.

Puteți continua să conduceți?

Este posibil să puteți conduce inițial, dar luați în serios orice avertizare NOx sau numărătoare inversă AdBlue/DEF: vehiculul poate ajunge să limiteze funcționarea sau să împiedice repornirea. Nu amânați diagnosticarea și nu vă bazați pe continuarea deplasării după afișarea unei numărători inverse.