P2AC6: Circuitul tensiunii de referință a senzorului de oxigen din aerul admis — tensiune ridicată, bancul 2

Semnificație

Modulul de comandă detectează o tensiune ridicată în circuitul tensiunii de referință a senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 2. Valoarea citită de senzor poate fi nesigură.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 2 folosește un circuit de tensiune de referință pentru a furniza valori pe care le poate interpreta modulul de comandă. Codul P2AC6 se setează când tensiunea circuitului depășește valoarea așteptată, ceea ce poate fi cauzat de contactul cu tensiunea bateriei, o sursă de supratensiune sau o conexiune defectuoasă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de referință este în scurtcircuit la B+
2. Supratensiune la regulatorul tensiunii de referință a senzorului
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Funcționare neregulată la ralanti sau ezitări posibile
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați datele senzorului și corecțiile de combustibil de pe bancul 2 cu cele de pe bancul 1, dacă există, pentru a stabili când apare defecțiunea de tensiune ridicată.
2. Verificați cablajul de referință de pe bancul 2 pentru frecare sau contact cu un circuit de alimentare și controlați conectorul pentru coroziune ori pini slăbiți.
3. Măsurați tensiunea de referință la conectorul senzorului de pe bancul 2, conform procedurii producătorului, pentru a confirma că depășește intervalul așteptat.
4. Cu circuitul izolat conform instrucțiunilor, testați firul de referință de pe bancul 2 pentru scurtcircuit la tensiunea bateriei și inspectați cablajul din apropiere pentru contacte între circuite.
5. Dacă verificarea cablajului este în regulă, testați senzorul de pe bancul 2 și circuitul de alimentare cu tensiune de referință pentru o defecțiune internă sau o sursă de supratensiune.

Reparații frecvente

• Reparați firul de referință de pe bancul 2 scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
• Curățați sau reparați bornele corodate ori slăbite ale conectorului de pe bancul 2.
• Redirecționați sau fixați segmentele de cablaj care ating un circuit de alimentare.
• Înlocuiți senzorul de pe bancul 2 sau reparați alimentarea sa de referință numai dacă testarea confirmă că aceasta este sursa tensiunii excesive.

Puteți continua să conduceți?

În general, puteți conduce prudent dacă motorul funcționează normal, dar consumul de combustibil poate crește, iar testarea emisiilor poate fi afectată. Limitați deplasarea dacă motorul începe să ezite sau să funcționeze neregulat.