P2AC2: Circuitul tensiunii de referință a senzorului de oxigen din aerul admis — tensiune ridicată, bancul 1

Semnificație

Modulul de comandă detectează o tensiune ridicată în circuitul tensiunii de referință a senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 1. Valoarea citită de senzor poate fi nesigură.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 folosește un circuit de tensiune de referință pentru a furniza valori pe care le poate interpreta modulul de comandă. Codul P2AC2 se setează când tensiunea circuitului depășește valoarea așteptată, ceea ce poate indica un scurtcircuit la tensiunea bateriei, o sursă de supratensiune sau o conexiune defectuoasă care afectează măsurătoarea.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de referință este în scurtcircuit la B+
2. Supratensiune la regulatorul tensiunii de referință a senzorului
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Funcționare neregulată la ralanti sau ezitări posibile
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și comparați datele în timp real ale senzorului și corecțiile de combustibil de pe bancul 1 cu cele de pe bancul 2, dacă există, pentru a stabili când apare tensiunea ridicată.
2. Verificați cablajul de referință de pe bancul 1 pentru deteriorări sau contact cu un circuit de alimentare și controlați conectorul pentru coroziune ori pini slăbiți.
3. Măsurați tensiunea de referință la conectorul senzorului de pe bancul 1, conform procedurii producătorului, pentru a confirma că depășește intervalul așteptat.
4. Cu circuitul izolat conform instrucțiunilor, verificați dacă firul de referință este scurtcircuitat la tensiunea bateriei și inspectați cablajele adiacente pentru contacte între circuite.
5. Dacă verificarea cablajului este în regulă, testați senzorul și circuitul său de alimentare cu tensiune de referință pentru o defecțiune internă sau o supratensiune a regulatorului.

Reparații frecvente

• Reparați firul de referință de pe bancul 1 scurtcircuitat la tensiunea bateriei.
• Curățați sau reparați bornele corodate ori slăbite ale conectorului senzorului de pe bancul 1.
• Separați și fixați segmentele de cablaj care ating un circuit de alimentare.
• Înlocuiți senzorul de pe bancul 1 sau reparați alimentarea sa de referință numai dacă testarea confirmă că aceasta este sursa supratensiunii.

Puteți continua să conduceți?

În general, puteți conduce prudent dacă motorul funcționează normal, dar consumul de combustibil se poate înrăutăți, iar vehiculul poate fi respins la testul de emisii. Opriți sau limitați deplasarea dacă valoarea ridicată este însoțită de funcționare neregulată ori ezitări.