P2AC0: Circuitul tensiunii de referință a senzorului de oxigen din aerul admis — interval/performanță, bancul 1

Semnificație

Modulul de comandă detectează o defecțiune de interval sau de performanță în circuitul tensiunii de referință a senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 1. Valoarea citită de senzor poate fi nesigură.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 raportează conținutul de oxigen din aerul admis, iar circuitul său de referință trebuie să rămână în intervalul așteptat pentru ca măsurătoarea să fie fiabilă. Codul P2AC0 se setează când modulul de comandă constată că valoarea circuitului iese din intervalul acceptat sau devine instabilă, nu când semnalul dispare pur și simplu.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Tensiunea de referință s-a abătut de la valoarea nominală
2. Contact cu rezistență ridicată în conector
3. Elementul senzorului este uzat și a depășit intervalul de calibrare

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Funcționare neregulată la ralanti sau ezitări posibile
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și comparați datele în timp real ale senzorului și corecțiile de combustibil de pe bancul 1 cu cele de pe bancul 2, dacă există, pentru a vedea când apare defecțiunea de interval.
2. Verificați conectorul și cablajul de referință ale senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări termice sau contaminare.
3. Măsurați tensiunea de referință la conectorul senzorului de pe bancul 1 în condițiile specificate de producător și urmăriți dacă variază sau este instabilă.
4. Verificați calitatea contactului în conector și continuitatea firului de referință pentru rezistență excesivă sau conexiuni intermitente.
5. Dacă circuitul respectă specificațiile, testați răspunsul și calibrarea senzorului de pe bancul 1 înainte de a lua în calcul înlocuirea lui.

Reparații frecvente

• Curățați sau reparați bornele cu rezistență ridicată din conectorul senzorului de pe bancul 1.
• Reparați cablajul de referință deteriorat sau conexiunea de masă ori altă conexiune defectuoasă de pe bancul 1 identificată la testare.
• Reconectați și fixați bine conectorul slăbit al senzorului de pe bancul 1.
• Înlocuiți senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 dacă valoarea circuitului de referință sau răspunsul său nu respectă specificațiile producătorului.

Puteți continua să conduceți?

În general, puteți conduce prudent dacă motorul funcționează uniform, deși consumul de combustibil poate crește, iar emisiile pot depăși limitele. Limitați deplasarea dacă apar ezitări sau ralanti neregulat.