P2A05: Domeniu/performanță circuit senzor O2 bancul 2, senzorul 3

Semnificație

Al treilea senzor de oxigen de pe bancul 2 (după a doua treaptă de catalizator la unele vehicule) transmite valori neplauzibile. Cauza este adesea îmbătrânirea senzorului sau o scurgere mecanică pe traseul de evacuare, înaintea senzorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 3 de oxigen de pe bancul 2 este montat pe partea opusă celei care conține cilindrul 1 și este prezent la unele sisteme de evacuare, după a doua treaptă de catalizator. Modulul de control verifică în timp dacă semnalul său are valori plauzibile în acea poziție. Codul se setează când valorile sunt neplauzibile, ceea ce poate fi cauzat de îmbătrânirea senzorului sau de o scurgere a gazelor de evacuare în amonte, care modifică cantitatea de oxigen ce ajunge la acesta.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Îmbătrânirea senzorului
2. Scurgere de gaze de evacuare înaintea senzorului
3. Element de senzor îmbătrânit peste fereastra de calibrare

Simptome

• Martor Check Engine aprins
• Consum crescut de combustibil
• Posibilă turație neregulată la ralanti sau ezitări în accelerație
• Test de emisii eșuat

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și verificați dacă vehiculul este echipat cu un senzor 3 de oxigen pe bancul 2, deoarece această poziție nu este folosită la toate sistemele de evacuare.
2. Verificați datele live ale senzorului în condițiile de monitorizare specificate de producător și notați dacă semnalul este constant neplauzibil.
3. Inspectați senzorul O2 bancul 2, senzorul 3, montajul, conectorul și cablajul pentru joc, coroziune sau deteriorări termice.
4. Verificați îmbinările sistemului de evacuare și racordurile catalizatorului din amonte de acest al 3-lea senzor pentru scurgeri care ar putea permite pătrunderea aerului.
5. Dacă sistemul de evacuare și cablajul sunt în regulă, testați semnalul și răspunsul senzorului conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați conectorul sau cablajul deteriorat al senzorului O2 bancul 2, senzorul 3.
• Strângeți sau reparați montajul slăbit al senzorului.
• Reparați o scurgere în amonte pe traseul de evacuare al bancului 2.
• Înlocuiți senzorul O2 bancul 2, senzorul 3 dacă nu trece verificările de circuit și răspuns specificate.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, în general puteți conduce pe distanțe limitate în timp ce programați o diagnoză. O scurgere a gazelor de evacuare în amonte sau o valoare incorectă a senzorului poate crește emisiile și poate duce la respingerea vehiculului la testul de emisii.