P289C: Circuitul de detectare a curentului ionic pentru cilindrul 4

Semnificație

ECM nu poate citi un semnal valid de curent ionic de la cilindrul 4. Detectarea curentului ionic se bazează pe bujia care acționează ca electrod după combustie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de detectare a ionilor folosește bujia din cilindrul 4 ca electrod pentru a detecta curentul din gazele de ardere după scânteie, astfel încât ECM-ul să poată evalua arderea. Acest cod se setează atunci când ECM-ul nu poate obține un semnal de curent ionic valid pentru cilindrul 4, adesea deoarece modulul de sesizare a ionilor sau cablajul și conectorul său nu pot furniza o citire utilizabilă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Modulul de detecție a ionilor defect
2. Defect de cablaj sau conector

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Ralanti neregulat sau rateuri de aprindere
• Performanță redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și revizuiți informațiile în timp real despre rateuri și detecția ionilor pentru cilindrul 4 pentru a identifica momentul în care semnalul devine nevalid.
2. Inspectați zona bujiei, conectorul de sesizare a ionilor și cablajul cilindrului 4 pentru conexiuni slabe, coroziune, ulei, izolație deteriorată sau cablaj deranjat.
3. Verificați continuitatea firului de sesizare și potrivirea terminalului conectorului pentru cilindrul 4 folosind schema electrică, căutând un contact deschis, scurtcircuitat sau cu rezistență ridicată.
4. Verificați circuitele de alimentare, masă, referință și semnal ale modulului în condițiile specificate de producător.
5. Dacă cablajul și alimentările circuitului îndeplinesc specificațiile, testați modulul de sesizare a ionilor utilizând procedura producătorului înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Reconectați sau curățați conectorul de sesizare a ionilor pentru cilindrul 4 și reparați terminalele corodate.
• Reparați o secțiune deschisă, scurtcircuitată sau deteriorată a cablajului de sesizare pentru cilindrul 4.
• Restaurați o conexiune defectuoasă de alimentare, masă sau referință a modulului.
• Înlocuiți modulul de sesizare a ionilor dacă testele de circuit confirmă că s-a defectat.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează uniform, limitați conducerea la o scurtă deplasare pentru diagnosticare și evitați sarcinile grele. Dacă apar rateuri sau pierderi de putere, opriți vehiculul în siguranță, deoarece combustibilul nears se poate supraîncălzi și poate deteriora convertorul catalitic.