Semnificație
Curentul măsurat la motorul celei de-a doua pompe auxiliare de lichid de transmisie este sub pragul inferior. Pompa se poate roti în gol sau motorul poate avea înfășurarea întreruptă parțial.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Sistemul de control măsoară curentul consumat de motorul pompei electrice auxiliare B de ulei de transmisie pentru a determina dacă acesta funcționează conform așteptărilor. P276E se setează atunci când curentul măsurat scade sub limita inferioară, ceea ce poate indica o înfășurare a motorului parțial întreruptă sau un motor care se rotește fără să antreneze corect pompa.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurare întreruptă parțial în motor
- Rotorul pompei este decuplat de arborele motorului
Simptome
- Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
- Schimbări de treaptă bruște, întârziate sau absente
- Este posibilă activarea modului de avarie (transmisia rămâne într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și curentul pompei B în timp real atunci când modulul comandă pornirea acesteia.
- Inspectați conectorul și cablajul pompei B pentru o întrerupere, un pin slăbit, coroziune sau o cale de alimentare ori de masă deteriorată.
- Verificați tensiunea de alimentare și masa la pompa B în timpul funcționării comandate pentru a exclude o defecțiune de alimentare care provoacă un curent scăzut.
- Măsurați curentul motorului pompei B și comparați-l cu specificațiile producătorului.
- Dacă alimentarea electrică este în regulă, verificați dacă arborele motorului antrenează rotorul și dacă pompa produce presiunea specificată.
Reparații frecvente
- Reparați conexiunea întreruptă sau slăbită din circuitul de alimentare ori de masă al pompei B.
- Curățați contactele corodate ale conectorului pompei B.
- Înlocuiți pompa B dacă testarea confirmă o înfășurare a motorului parțial întreruptă.
- Reparați sau înlocuiți ansamblul pompei dacă rotorul s-a decuplat de arborele motorului.
Puteți continua să conduceți?
Evitați utilizarea sistemului start-stop care depinde de pompa B și limitați deplasările dacă schimbările treptelor sunt însoțite de patinare, întârzie sau apare modul de avarie. Un curent scăzut al motorului poate însemna că pompa B nu poate furniza presiunea hidraulică necesară, ceea ce poate afecta funcționarea transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.