Semnificație
A 3-a pompă de lichid de răcire este comandată să funcționeze, dar rotorul nu se rotește. Sedimentele, lichidul de răcire înghețat sau un corp străin blochează rotorul pompei.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa C de lichid de răcire vehiculează lichidul de răcire prin propriul circuit de răcire, iar modulul de comandă compară comanda pompei cu indicii că rotorul acesteia se rotește. Acest cod se setează atunci când se comandă pornirea pompei, dar aceasta rămâne oprită, de obicei din cauza resturilor care blochează rotorul sau a gripării lagărelor motorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rotorul pompei este blocat de sedimente sau impurități
- Motorul pompei este gripat din cauza defectării rulmentului
Simptome
- Se poate aprinde martorul de avertizare al motorului sau al sistemului de propulsie
- Se poate aprinde un martor de avertizare a temperaturii dacă circuitul de răcire afectat se supraîncălzește
- Performanța de răcire poate fi redusă în sistemul afectat
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și comparați starea comandată a pompei C cu turația sau starea raportată a acesteia în datele live.
- Cu sistemul răcit, inspectați pompa și conectorii acesteia pentru scurgeri, deteriorări cauzate de impact, cablaj slăbit sau semne de contaminare.
- Verificați nivelul și starea lichidului de răcire din circuitul afectat, respectând procedura de umplere sigură a vehiculului.
- Dacă este accesibil conform procedurii producătorului, inspectați rotorul pompei C sau pasajul lichidului de răcire pentru a depista sedimente sau resturi care ar putea bloca rotația.
- Dacă rotorul este liber și pompa are alimentare și comandă, testați dacă rotorul sau motorul este blocat mecanic.
Reparații frecvente
- Îndepărtați resturile sau sedimentele care blochează rotorul sau pasajul pompei C, acolo unde este posibil.
- Corectați un nivel scăzut al lichidului de răcire și remediați orice cauză a contaminării.
- Înlocuiți pompa C dacă lagărul sau rotorul este gripat.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați deplasarea dacă apare un avertisment de temperatură sau dacă circuitul afectat se supraîncălzește; o pompă blocată poate agrava rapid supraîncălzirea. Opriți în siguranță și lăsați sistemul să se răcească înainte de a verifica lichidul de răcire.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.