Semnificație
Curentul celei de-a treia supape de derivație nu se potrivește cu valoarea comandată în limitele toleranței. Rezistență modificată a bobinei sau contact de înaltă rezistență în conector.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Supapa de bypass C este a treia supapă de bypass din sistemul de ocolire a aerului al turbocompresorului sau compresorului mecanic. Modulul de control compară curentul din circuitul supapei cu valoarea comandată și setează acest cod când valorile nu corespund în intervalul așteptat; cauza poate fi o bobină cu parametri modificați sau o conexiune cu rezistență mare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rezistența bobinei modificată prin stres termic
- Contact de înaltă rezistență în conectorul supapei
- Element de senzor îmbătrânit peste fereastra de etalonare
Simptome
- Putere sau presiune de supralimentare a motorului redusă
- Accelerație greoaie
- Martorul de defecțiune a motorului se poate aprinde
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele din freeze-frame și comparați funcționarea comandată a supapei C cu datele disponibile privind curentul din circuit sau ale actuatorului pentru a vedea când a apărut neconcordanța.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei C pentru contacte slăbite, corodate, deteriorate termic sau tensionate care ar putea adăuga rezistență.
- Verificați bobina supapei C și contactele conectorului acesteia pentru rezistență sau cădere de tensiune, comparând rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Utilizați un test de actuator cu un instrument de diagnoză, dacă este acceptat, pentru a comanda supapa C și a observa dacă răspunsul său electric urmează comanda.
- Dacă verificările cablajului și supapei nu indică probleme, investigați driverul modulului de control și datele aferente înainte de a înlocui componente.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați contactele corodate sau slăbite ale conectorului supapei C.
- Reparați cablajul deteriorat sau o conexiune slabă în circuitul supapei C.
- Înlocuiți supapa de derivație C dacă rezistența bobinei sale este în afara specificațiilor producătorului.
- Reparați etajul final al modulului de control numai după ce ați confirmat că supapa și circuitul sunt în regulă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă puterea și presiunea de supraalimentare se simt normale și nu apare nicio avertizare de temperatură, poate fi posibilă o călătorie scurtă și lină, dar evitați accelerările puternice sau tractarea. Presiunea redusă de supraalimentare se poate înrăutăți, așa că opriți dacă puterea scade brusc sau apare o altă avertizare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.