P25FD: Temperatura supapei de derivație C a turbocompresorului/compresorului mecanic este prea ridicată

Semnificație

A treia supapă de derivație a atins o temperatură excesivă. Fie factorul de umplere (duty cycle) al bobinei este prea mare pentru prea mult timp, fie fluxul de aer de răcire din jurul supapei este restricționat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Supapa de derivație C este a treia supapă utilizată pentru a gestiona aerul din jurul turbocompresorului sau al compresorului mecanic. Modulul de control detectează că această supapă a devenit mai fierbinte decât intervalul permis, potențial deoarece a fost acționată la sarcină mare prea mult timp sau deoarece fluxul de aer de răcire din jurul ei este restricționat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Factor de umplere menținut ridicat din cauza strategiei de echilibrare a încărcării
2. Canal de aer de răcire blocat de reziduuri

Simptome

• Putere sau presiune de supralimentare a motorului redusă
• Martorul de defecțiune a motorului se poate aprinde

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și valorile disponibile pentru temperatura supapei și ciclul de lucru pentru a vedea dacă activitatea comandată intens a coincis cu supratemperatura.
2. Inspectați calea aerului de răcire din jurul supapei C pentru resturi, deschideri blocate sau tubulatură deteriorată.
3. Verificați conectorul și cablajul supapei C pentru deteriorări cauzate de căldură care ar putea afecta funcționarea sau citirea temperaturii.
4. Utilizați un test de actuatoare cu scan tool, dacă este acceptat, pentru a verifica dacă supapa C răspunde normal fără a rămâne comandată excesiv.
5. Dacă fluxul de aer și cablajul sunt intacte, comparați datele senzorului de temperatură și ale controlului cu specificațiile producătorului pentru a distinge o supraîncălzire reală de o citire inexactă.

Reparații frecvente

• Curățați resturile de pe calea aerului de răcire din jurul supapei de derivație C.
• Reparați tubulatura sau cablajul deteriorat în apropierea supapei C.
• Înlocuiți un element de măsurare a temperaturii sau un ansamblu de supapă C cu defecțiune confirmată.
• Abordați o strategie de control sau o eroare de funcționare verificată a șoferului dacă testarea arată că menține supapa C alimentată excesiv.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările bruște, tractarea și presiunea de supraalimentare susținută până când cauza este verificată, în special dacă puterea este redusă sau apare un avertisment de temperatură. Opriți deplasarea dacă apare un avertisment de temperatură a motorului sau motorul începe să se supraîncălzească.