Semnificație
Semnalul de intrare Pornit/Pornire al comutatorului auxiliar de contact este blocat la nivel ridicat — scurtcircuit la tensiunea bateriei. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Comutatorul auxiliar de contact furnizează modulului de control o solicitare de funcționare/pornire de la un al doilea post de operare. Acest cod se activează când modulul detectează un nivel ridicat permanent pe intrarea Pornit/Pornire, de obicei din cauză că firul de semnal atinge tensiunea bateriei sau că intrarea a rămas activă din alt motiv.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul este scurtcircuitat la tensiunea bateriei
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins de o sursă B+
Simptome
- Funcția auxiliară de contact sau de pornire poate fi indisponibilă
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și verificați dacă intrarea Pornit/Pornire a comutatorului auxiliar rămâne activă când comutatorul este oprit.
- Verificați dacă contactul principal funcționează normal și dacă funcția de funcționare/pornire de la postul auxiliar se comportă neobișnuit.
- Verificați cablajul și conectorii comutatorului auxiliar pentru izolație frecată, umezeală, coroziune, pini împinși în conector sau un fir de semnal strivit de un fir de alimentare.
- Urmând schema electrică și procedura producătorului, testați dacă firul de intrare este în scurtcircuit la tensiunea bateriei și verificați dacă starea comutatorului se schimbă corect la acționare.
- Dacă testele comutatorului și cablajului sunt normale, verificați conectorul și circuitul de intrare al modulului pentru tensiune într-un punct unde nu ar trebui să existe.
Reparații frecvente
- Reparați firul de semnal în zona în care atinge o sursă cu tensiunea bateriei.
- Curățați sau înlocuiți bornele corodate, deteriorate ori împinse în conector din circuitul comutatorului auxiliar.
- Înlocuiți comutatorul auxiliar de contact defect dacă menține intrarea la nivel ridicat când este deconectat de la cablaj.
- Reparați conectorul sau circuitul de intrare al modulului dacă testarea identifică o defecțiune internă sau a unei borne.
Puteți continua să conduceți?
Funcția auxiliară de contact poate fi indisponibilă sau se poate comporta imprevizibil, în timp ce contactul principal poate rămâne utilizabil. Nu vă bazați pe postul auxiliar până la remedierea defecțiunii care menține intrarea la nivel ridicat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.