Semnificație
Semnalul de intrare Pornit/Pornire al comutatorului auxiliar de contact este blocat la nivel scăzut — scurtcircuit la masă sau contact blocat închis. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Comutatorul auxiliar de contact trimite modulului de control o solicitare de funcționare/pornire de la un al doilea post de operare. Acest cod se activează când modulul citește în permanență un nivel scăzut pe intrarea Pornit/Pornire, situație care poate apărea dacă firul de semnal este în scurtcircuit la masă sau circuitul comutatorului rămâne în starea inactivă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul este scurtcircuitat la masă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
- Izolația cablajului este străpunsă prin frecare
Simptome
- Funcția auxiliară de contact sau de pornire poate fi indisponibilă
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și urmăriți semnalul de intrare Pornit/Pornire al comutatorului auxiliar în timp ce activați și dezactivați contactul auxiliar.
- Verificați dacă funcția de funcționare/pornire de la postul auxiliar este indisponibilă și dacă contactul principal funcționează normal.
- Verificați conectorul și cablajul comutatorului auxiliar pentru izolație frecată, umezeală, coroziune, pini împinși în conector sau fire în contact cu masa.
- Folosind schema electrică și procedura producătorului, verificați dacă firul de intrare este în scurtcircuit la masă și dacă acționarea comutatorului schimbă starea circuitului.
- Dacă testele cablajului și comutatorului sunt corespunzătoare, verificați circuitul de intrare și conectorul modulului pentru un pin conectat la masă sau o defecțiune internă.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul corodat sau slăbit al comutatorului auxiliar, înlocuind bornele deteriorate dacă este necesar.
- Reparați izolația deteriorată în zona în care firul de semnal Pornit/Pornire al comutatorului auxiliar atinge masa.
- Înlocuiți comutatorul auxiliar de contact defect dacă menține circuitul la nivel scăzut când este deconectat de la cablaj.
- Reparați conectorul sau circuitul de intrare al modulului dacă testarea localizează acolo defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Funcția de pornire auxiliară poate să nu funcționeze, deși contactul principal poate funcționa normal. Nu vă bazați pe postul auxiliar până la repararea circuitului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.