Semnificație
La fel ca P24AE, dar semnalul se află într-un domeniu plauzibil și totuși nu corespunde modelului motorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de particule măsoară funinginea în aval de filtrul de particule diesel, astfel încât modulul de comandă să poată evalua performanța filtrului și regenerarea. P24AF înseamnă că semnalul senzorului este plauzibil din punct de vedere electric, dar nu corespunde modelului de funingine așteptat de modul. Contaminarea sau îmbătrânirea senzorului pot provoca această neconcordanță, însă și defecțiunile cablajului sau o scurgere în evacuare lângă senzor pot denatura măsurătoarea.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul de particule este contaminat sau degradat
- Cablaj deteriorat sau contact slab în conector
- Scurgere pe evacuare care afectează valorile măsurate de senzor
- Defecțiune la circuitul de alimentare sau masă al senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Posibilă avertizare privind emisiile
- Posibilă reducere a puterii motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați valorile senzorului PM cu estimările de funingine ale DPF, istoricul regenerărilor și codurile de evacuare asociate.
- Verificați îmbinările evacuării din amonte de senzorul PM din aval pentru scurgeri care i-ar putea modifica măsurătoarea.
- Verificați vârful senzorului pentru depuneri sau deteriorări și inspectați mufa și cablajul pentru contact imperfect, deteriorări termice sau frecare.
- Verificați alimentarea și masa senzorului și urmăriți stabilitatea semnalului în timp ce mișcați ușor cablajul.
- Dacă evacuarea și circuitul sunt în stare bună, testați senzorul PM conform procedurii producătorului înainte de a-l înlocui.
Reparații frecvente
- Reparați scurgerea din evacuare din apropierea senzorului PM din aval.
- Reparați contactul imperfect din mufă sau firul senzorului deteriorat de căldură.
- Curățați senzorul numai dacă procedura de service a producătorului permite acest lucru.
- Înlocuiți senzorul PM contaminat sau degradat, confirmat prin testare.
Puteți continua să conduceți?
În general, este rezonabilă o deplasare scurtă dacă motorul funcționează normal, dar evitați amânarea repetată a reparației, deoarece valorile incorecte ale senzorului PM pot afecta monitorizarea DPF și verificările emisiilor. Programați diagnoza mai curând dacă apare o limitare a puterii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.