P24B0: Circuitul senzorului de particule, semnal scăzut

Semnificație

La fel ca P24AE, dar tensiunea semnalului este sub domeniul plauzibil. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt de obicei cauzate de frecare, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea pinilor — mișcarea cablajului în timpul verificării, cât timp codul este activ, confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de particule măsoară funinginea în aval de filtrul de particule diesel pentru a ajuta modulul de comandă să evalueze performanța filtrului și regenerarea. P24B0 se setează când semnalul senzorului scade sub intervalul plauzibil pentru modul, de multe ori din cauza unui fir de semnal scurtcircuitat la masă sau a unui contact imperfect la mufă. Modulul poate pierde astfel o măsurătoare fiabilă a funinginii.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Semnalul este scurtcircuitat la masă
2. Pinii conectorului sunt corodați - rezistență mare de contact
3. Izolația cablajului este străpunsă prin frecare

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Posibilă avertizare privind emisiile
• Posibilă reducere a puterii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă semnalul senzorului PM rămâne la nivel scăzut sau se modifică atunci când apare defecțiunea.
2. Verificați mufa senzorului din aval pentru apă, coroziune și pini împinși în spate, apoi inspectați cablajul pentru frecare sau izolație frecată până la masă.
3. Cu circuitul senzorului activ, mișcați cu grijă cablajul și urmăriți semnalul pentru a ajuta la localizarea unui scurtcircuit intermitent.
4. Folosind procedura producătorului, testați firul de semnal pentru scurtcircuit la masă și verificați alimentarea și masa senzorului.
5. Dacă firele și alimentările sunt în stare bună, testați senzorul PM pentru o defecțiune internă care produce un semnal scăzut.

Reparații frecvente

• Uscați și curățați mufa senzorului și fixați terminalele acesteia.
• Reparați izolația firului de semnal frecată în locul în care atinge masa.
• Înlocuiți terminalul mufei împins în spate sau corodat.
• Reparați defecțiunea de alimentare sau de masă a senzorului identificată la testare.
• Înlocuiți senzorul PM dacă acesta continuă să producă un semnal scăzut în condițiile unui circuit în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

În general, este rezonabilă o deplasare scurtă și ușoară dacă motorul funcționează normal, dar nu lăsați defecțiunea nerezolvată, deoarece modulul de comandă poate pierde monitorizarea funinginii din DPF, iar apoi pot apărea limitarea puterii sau probleme legate de emisii. Programați prompt diagnoza dacă avertizarea este însoțită de limitarea puterii.