P226C: Răspuns lent al sistemului A de comandă a presiunii de supraalimentare a turbocompresorului

Semnificație

Răspuns lent control presiune supralimentare turbocompresor A: modulul de control a detectat această stare de defecțiune. Aceasta afectează controlul presiunii de supralimentare a turbocompresorului/supraalimentatorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul A de comandă a presiunii de supraalimentare reglează presiunea turbocompresorului printr-un actuator, un wastegate sau palete cu geometrie variabilă. Modulul de control setează acest cod când sistemul de supraalimentare răspunde mai lent decât este așteptat la o comandă, ceea ce poate întârzia creșterea presiunii sau reduce puterea.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Pale de turbină cu geometrie variabilă blocate sau care se mișcă lent
2. Wastegate sau actuator de control al supralimentării care răspunde lent
3. Electrovalvă sau supapă de control al supralimentării restricționată
4. Pierdere de vid sau alimentare slabă cu vid, unde este prevăzut

Simptome

• Martorul Check Engine se poate aprinde
• Pot apărea o putere redusă a motorului sau activarea modului de avarie
• Posibilă întârziere în răspunsul la supralimentare

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și datele în timp real pentru presiunea de supraalimentare comandată și cea efectivă în timpul accelerării, pentru a vedea când turbocompresorul A rămâne în urma valorii țintă.
2. Inspectați furtunurile și conexiunile de aer comprimat pentru pierderi sau deteriorări care ar putea încetini răspunsul măsurat al presiunii.
3. Verificați electrovalva sau supapa de comandă a presiunii de supraalimentare și conectorii acesteia pentru blocaje, coroziune, fixare slabă sau cabluri deteriorate.
4. Inspectați actuatorul și tija wastegate-ului sau a mecanismului cu geometrie variabilă pentru mișcare lentă ori blocare, folosind procedura producătorului.
5. Dacă sistemul folosește vacuum, verificați furtunurile de alimentare și sursa pentru pierderi sau vacuum insuficient, apoi comparați răspunsul actuatorului cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați un furtun de vacuum care pierde, este fisurat sau deconectat, dacă există.
• Reparați cablurile deteriorate sau contactul slab la electrovalva ori actuatorul de comandă a presiunii de supraalimentare.
• Curățați sau înlocuiți electrovalva ori supapa de comandă a presiunii de supraalimentare dacă este obturată.
• Reparați actuatorul, wastegate-ul sau mecanismul cu geometrie variabilă care se blochează, după confirmarea mișcării lente.

Puteți continua să conduceți?

O deplasare scurtă și ușoară poate fi posibilă dacă motorul funcționează normal, dar evitați accelerarea puternică, tractarea și sarcinile mari, deoarece presiunea de supraalimentare poate crește cu întârziere, iar puterea poate scădea. Opriți dacă mașina intră în modul de avarie sau apare fum ori un zgomot neobișnuit al turbocompresorului.