Semnificație
Presiunea de supralimentare de la turbina A depășește pragul superior, iar cauza este de natură mecanică (supapă wastegate blocată închisă, pale VGT blocate închise) și nu o defecțiune de comandă electrică.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Turbocompresorul sau compresorul mecanic A furnizează presiunea de supraalimentare, iar modulul de control compară presiunea măsurată cu valoarea țintă. Codul se setează când presiunea furnizată de unitatea A depășește limita superioară, iar mecanismul de control, precum wastegate-ul sau paletele cu geometrie variabilă, nu o poate reduce.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Supapă wastegate blocată închisă sau incapabilă să se deschidă
- Pale de turbină cu geometrie variabilă blocate într-o poziție de supralimentare mare
- Tijă de comandă a supralimentării blocată sau gripată
- Restricție pe eșapament care afectează controlul supralimentării
Simptome
- Martor Check Engine aprins
- Pierdere semnificativă de putere/mod de avarie
- Posibil fum albastru sau negru de la eșapament
- Sunet de șuierat sau fâsâit de la admisie
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze frame și datele în timp real pentru presiunea de supraalimentare comandată și cea efectivă, sarcina motorului și condițiile în care presiunea a depășit limita.
- Inspectați tubulatura de admisie și de supraalimentare a turbocompresorului A pentru deteriorări, conexiuni slăbite sau restricții care ar putea denatura valorile presiunii.
- Cu motorul oprit și rece, inspectați tija wastegate-ului sau a mecanismului cu geometrie variabilă pentru blocare, deteriorare sau fixare într-o poziție care produce presiune mare.
- Verificați dacă există restricții pe evacuare și inspectați mecanismul de control al supraalimentării pentru depuneri de funingine sau alte blocaje.
- Testați mișcarea actuatorului și funcționarea comenzii presiunii de supraalimentare conform procedurii producătorului, apoi comparați valorile presiunii cu specificațiile acestuia.
Reparații frecvente
- Reparați sau înlocuiți mecanismul wastegate ori tija de comandă a supraalimentării dacă se blochează sau este deteriorată.
- Curățați sau reparați paletele cu geometrie variabilă care se blochează, dacă procedura producătorului permite acest lucru.
- Remediați restricția de pe evacuare care afectează controlul turbocompresorului A.
- Înlocuiți actuatorul mecanic sau ansamblul turbocompresorului defect după confirmarea defecțiunii.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasările și evitați accelerarea puternică, tractarea sau sarcinile mari ale motorului; presiunea excesivă poate deteriora motorul sau turbocompresorul. Dacă puterea scade brusc, apare fum sau motorul începe să scoată un șuierat ori un zgomot nou de aer, opriți în siguranță și solicitați o verificare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.