Semnificație
Modulul de comandă detectează că semnalul NOx al senzorului 2 de pe banca 1 are o abatere spre valori scăzute sau rămâne la nivel scăzut când ar trebui să se schimbe. Codul indică o defecțiune de performanță a semnalului, nu o cauză anume.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul NOx 2 de pe banca 1 măsoară oxizii de azot din gazele de evacuare în aval de primul senzor de pe banca 1 și ajută modulul de control să evalueze performanța sistemului de control al emisiilor. Modulul setează P225F când semnalul senzorului rămâne sub valoarea așteptată sau nu crește și nu se modifică odată cu schimbarea condițiilor din evacuare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor îmbătrânit
- Elementul senzorului este îmbătrânit peste limitele de calibrare
- Elementul senzorului este contaminat cu ulei, funingine sau lichid de răcire
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă activarea numărătorii pentru interzicerea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
- Inspecția emisiilor (NOx) nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și valorile NOx în timp real pentru senzorul 2 de pe banca 1 și comparați-le cu cele ale senzorului din amonte și cu condițiile de funcționare pentru a confirma semnalul scăzut sau neschimbător.
- Inspectați cablajul, conectorul și zona evacuării senzorului 2 de pe banca 1 pentru deteriorări termice, coroziune, pini slăbiți sau contaminare.
- Verificați dacă există contaminare cu ulei, funingine sau lichid de răcire care afectează elementul senzorului și stabiliți dacă o defecțiune a motorului sau a evacuării provoacă această problemă.
- Folosiți un scan tool pentru a observa dacă măsurarea NOx din aval răspunde la schimbarea condițiilor, urmând informațiile de service ale vehiculului.
- Testați circuitul și funcționarea senzorului conform procedurii de diagnosticare a producătorului înainte de a înlocui senzorul.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau fixați conectorul slăbit ori corodat al senzorului 2 de pe banca 1.
- Remediați sursele de ulei, lichid de răcire sau exces de funingine care contaminează senzorul.
- Înlocuiți senzorul NOx 2 de pe banca 1, îmbătrânit sau contaminat, dacă testele confirmă că funcționează în afara intervalului.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate rămâne utilizabil, dar emisiile pot crește și poate apărea o avertizare NOx sau DEF. La vehiculele cu strategie de numărătoare inversă, continuarea deplasării cu această defecțiune poate duce în cele din urmă la o restricție de pornire, așadar programați prompt o diagnoză.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.