Semnificație
Senzorul NOx de la banca 1, senzorul 2 indică o valoare suspect de ridicată pentru prea mult timp – are o abatere spre valori ridicate sau este blocat. Acest lucru apare frecvent după contaminarea senzorului cu siliciu, sulf sau cenușă de ulei.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul NOx de pe banca 1, senzorul 2, măsoară oxizii de azot în aval, în gazele de evacuare, pentru monitorizarea sistemului de emisii. P225E se setează când valoarea măsurată rămâne mai mare decât cea așteptată sau nu se modifică normal; contaminarea sau îmbătrânirea elementului senzorului pot provoca acest semnal cu abatere pozitivă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor contaminat
- Elementul senzorului este îmbătrânit peste limitele de calibrare
- Elementul senzorului este contaminat cu ulei, funingine sau lichid de răcire
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă activarea numărătorii pentru interzicerea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
- Inspecția emisiilor (NOx) nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și reprezentați grafic semnalul NOx al senzorului 2 de pe banca 1 în diferite condiții de funcționare pentru a vedea dacă rămâne ridicat.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului din aval pentru deteriorări cauzate de căldura evacuării, coroziune și contact imperfect la pini.
- Verificați dacă există scurgeri de gaze de evacuare și defecțiuni asociate ale motorului care ar putea produce valori NOx realmente ridicate.
- Căutați urme de ulei, lichid de răcire, funingine sau alte depuneri care ar putea contamina elementul senzorului.
- Dacă semnalul ridicat persistă după verificările circuitului și motorului, testați senzorul 2 de pe banca 1 conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau contactul defectuos al conectorului senzorului 2 de pe banca 1.
- Remediați scurgerile de gaze de evacuare sau defecțiunile motorului care contribuie la valorile NOx ridicate.
- Eliminați orice sursă confirmată de contaminare cu ulei sau lichid de răcire.
- Înlocuiți senzorul 2 de pe banca 1 dacă semnalul continuă să prezinte o abatere pozitivă după remedierea defecțiunilor asociate.
Puteți continua să conduceți?
Adesea, vehiculul poate fi condus, dar pot apărea eșecul testului de emisii și avertizări NOx sau DEF, precum și o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii la unele vehicule. Nu amânați reparația dacă apare o numărătoare inversă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.