Semnificație
Modulul de comandă detectează că semnalul NOx al senzorului de la banca 1, senzorul 1 are o abatere negativă sau rămâne la nivel scăzut când ar trebui să se schimbe. Codul indică o defecțiune de performanță a semnalului, nu o cauză anume.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul NOx de pe banca 1, senzorul 1, măsoară oxizii de azot din gazele de evacuare pentru controlul emisiilor. P225D se setează când semnalul senzorului rămâne neobișnuit de scăzut sau prezintă o abatere negativă în loc să răspundă conform așteptărilor, ceea ce se poate datora îmbătrânirii senzorului, deteriorării cauzate de condens sau contaminării.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor îmbătrânit sau deteriorat de condens
- Elementul senzorului este îmbătrânit peste limitele de calibrare
- Elementul senzorului este contaminat cu ulei, funingine sau lichid de răcire
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă activarea numărătorii pentru interzicerea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
- Inspecția emisiilor (NOx) nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și reprezentați grafic măsurarea NOx a senzorului 1 de pe banca 1 în diferite condiții de funcționare pentru a confirma dacă rămâne scăzută.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului pentru coroziune, pătrunderea apei, deteriorări termice sau contact intermitent.
- Verificați dacă există scurgeri de gaze de evacuare sau condiții de funcționare ale motorului care ar putea face ca nivelul de NOx măsurat să fie în mod real scăzut.
- Verificați starea motorului și a evacuării pentru funingine, ulei, lichid de răcire sau contaminare cu condens care ar putea afecta elementul senzorului.
- Dacă semnalul rămâne scăzut după verificările circuitului și motorului, testați senzorul 1 de pe banca 1 conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul deteriorat sau conectat necorespunzător al senzorului 1 de pe banca 1.
- Remediați scurgerea de gaze de evacuare sau problema motorului identificată în timpul diagnozei.
- Remediați sursele confirmate de contaminare cu ulei, lichid de răcire, funingine sau condens.
- Înlocuiți senzorul 1 de pe banca 1 dacă semnalul continuă să prezinte o abatere negativă după eliminarea celorlalte cauze.
Puteți continua să conduceți?
Mașina poate rămâne utilizabilă, dar monitorizarea emisiilor poate eșua și pot apărea avertizări NOx sau DEF; unele vehicule pot impune ulterior o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. Programați prompt reparația dacă este afișată o numărătoare inversă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.