Semnificație
Senzorii NOx 1 și 2 de pe banca 1 diferă cu mai mult decât toleranța admisă pe parcursul unui ciclu de conducere. Un senzor prezintă derivă sau există un gradient real de NOx care depășește harta calibrată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Banca 1 are doi senzori NOx, ale căror valori permit sistemului de control al emisiilor să evalueze oxizii de azot înainte și după tratarea gazelor. Codul se setează atunci când, pe parcursul unui ciclu de conducere, valorile acestora depășesc abaterea admisă de corelație. Cauza poate fi un senzor cu valori decalate sau o condiție neobișnuită a evacuării ori a sistemului SCR.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Unul dintre senzorii NOx prezintă derivă sau este defect
- Cablaj deteriorat sau conexiune slabă la un senzor
- Scurgere în evacuare care afectează valorile senzorului
- Problemă la sistemul SCR care provoacă valori NOx neașteptate
Simptome
- Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, după expirarea perioadei de ignorare
- Inspecție de emisii NOx nepromovată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și comparați citirile în timp real de la senzorul NOx 1 și senzorul 2 de pe banca 1 în condițiile de funcționare care au setat codul.
- Inspectați ambii conectori și ambele cablaje ale senzorilor de pe banca 1 pentru terminale slăbite sau corodate, deteriorări cauzate de căldură sau frecări.
- Verificați traseul eșapamentului de pe banca 1 din jurul ambilor senzori pentru scurgeri care ar putea distorsiona citirile acestora.
- Examinați defectele SCR și DEF aferente și comparați citirile senzorilor pe măsură ce sistemul se încălzește și tratarea emisiilor funcționează.
- Dacă cablajul, etanșarea eșapamentului și funcționarea SCR sunt în regulă, testați fiecare senzor NOx de pe banca 1 conform procedurii producătorului pentru a identifica senzorul care prezintă valori decalate.
Reparații frecvente
- Reparați o scurgere în eșapamentul băncii 1 în apropierea oricăruia dintre senzorii NOx.
- Curățați sau reparați o conexiune slabă la conectorul afectat al senzorului de pe banca 1.
- Reparați cablajul deteriorat al senzorilor NOx de pe banca 1.
- Înlocuiți senzorul NOx de pe banca 1 care nu trece testul specificat.
- Reparați defecțiunea SCR dacă testele arată că aceasta cauzează citiri anormale ale NOx pe banca 1.
Puteți continua să conduceți?
O călătorie scurtă poate fi posibilă dacă vehiculul rulează normal, dar programați curând o diagnosticare și evitați să ignorați un avertisment DEF sau NOx. Controlul continuu incorect al emisiilor poate duce la eșecul la inspecția tehnică sau, pe vehiculele echipate, la o numărătoare inversă pentru nepornire.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.