P21F6: Sistemul B de control al combustibilului prea sărac în afara ralantiului (banca 2)

Semnificație

Sistemul B de control al combustibilului de pe banca 2 a detectat un amestec prea sărac în afara ralantiului. Codul identifică starea de funcționare și sistemul de control al combustibilului; nu precizează un anumit tip de injecție sau o anumită cauză.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul B de control al combustibilului reglează alimentarea băncii 2 folosind reacția senzorilor de oxigen și aer-combustibil. Codul este setat când sistemul detectează un amestec sărac în banca 2 cu motorul peste ralanti, ceea ce poate fi cauzat de aer suplimentar, alimentare cu combustibil restricționată sau reacție incorectă a senzorilor în acel regim de funcționare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Pierdere pe admisie sau de vacuum
2. Injector de combustibil înfundat sau murdar
3. Presiune scăzută a combustibilului
4. Senzor de raport aer-combustibil sau senzor de oxigen defect
5. Pierdere pe evacuare înaintea senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Ralanti neregulat, posibilă oprire a motorului
• Ezitări sau pornire dificilă la rece
• Pierdere de putere sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și analizați corecțiile de combustibil și valorile senzorilor băncii 2 la turația și sarcina peste ralanti la care a apărut codul.
2. Inspectați galeriile de admisie, conexiunile de vacuum și îmbinările evacuării din amonte de senzorul băncii 2 pentru scurgeri care ar putea distorsiona amestecul sau reacția senzorilor.
3. Comparați corecțiile de combustibil ale băncii 2 cu cele ale băncii 1 în timpul unei verificări controlate peste ralanti pentru a vedea dacă indicația de amestec sărac este specifică unei bănci.
4. Verificați presiunea și debitul de combustibil în condițiile de test specificate de producător pentru a exclude o alimentare insuficientă când crește cererea.
5. Dacă nu există scurgeri sau probleme de alimentare, verificați dacă injectoarele băncii 2 sunt obturate și verificați răspunsul și cablajul senzorilor de oxigen sau aer-combustibil.

Reparații frecvente

• Reparați o scurgere la admisie sau la vacuum care afectează banca 2.
• Reparați o scurgere pe evacuare din amonte de senzorul băncii 2, dacă aceasta permite pătrunderea aerului.
• Curățați sau înlocuiți un injector obturat al băncii 2 dacă testarea confirmă un debit insuficient de combustibil.
• Reparați alimentarea insuficientă cu combustibil sau înlocuiți un senzor defect numai după ce confirmați că nu trece testele producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează stabil, sunt posibile deplasări scurte și fără accelerări puternice, dar evitați sarcinile mari. Un amestec sărac persistent poate cauza rateuri de aprindere sau căldură excesivă; opriți dacă motorul se oprește, funcționează foarte neregulat sau pierde mult din putere.