P2188: Amestec prea bogat la ralanti (banca 1)

Semnificație

Corecția de combustibil pentru banca 1 atinge limita de amestec bogat numai la ralanti. Adesea, cauza este un injector cu scurgeri care picură combustibil la sarcină redusă, o supapă de purjare care se blochează și introduce vapori de combustibil sau un regulator de presiune a combustibilului care nu reduce presiunea când vacuumul în admisie este ridicat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de comandă al motorului compară feedbackul senzorului de oxigen cu cantitatea de combustibil comandată și ajustează corecția de combustibil pentru banca 1, partea care conține cilindrul 1. P2188 se setează când corecția de combustibil pentru banca 1 ajunge la limita de corecție pentru amestec bogat la ralanti, indicând un exces de combustibil sau vapori la un debit redus de aer, nu o condiție de amestec bogat la toate turațiile motorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector cu scurgeri la ralanti
2. Supapă de purjare blocată deschisă

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Ralanti neregulat sau instabil
• Posibil miros de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame, apoi comparați corecțiile de combustibil pe termen scurt și lung la ralanti și la o turație mai ridicată a motorului, pentru a confirma că corecția pentru amestec bogat este concentrată la ralanti pe banca 1.
2. Verificați dacă există miros de combustibil și inspectați feedbackul evacuării de pe banca 1 și zona de admisie pentru indicii care ar putea explica o citire de amestec bogat doar la ralanti.
3. Folosiți datele scan tool-ului și o verificare adecvată a scurgerilor pentru a determina dacă un injector de pe banca 1 pierde combustibil după oprirea motorului sau picură la ralanti.
4. Verificați dacă supapa de purjare a sistemului de emisii evaporative permite vaporilor să ajungă în admisie la ralanti, când ar trebui să fie închisă, urmând procedura producătorului.
5. Dacă aceste verificări nu identifică cauza, verificați reglarea presiunii combustibilului și feedbackul senzorului de oxigen de pe banca 1 conform procedurilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați sau înlocuiți o supapă de purjare care permite vaporilor să ajungă în admisie la ralanti.
• Înlocuiți un injector de combustibil de pe banca 1 confirmat ca fiind neetanș și montați garnituri noi în locul celor demontate, conform specificațiilor.
• Reparați o defecțiune a regulatorului de presiune a combustibilului dacă testarea confirmă că aceasta provoacă excesul de combustibil.
• Reparați o scurgere de gaze de evacuare sau o defecțiune a cablajului numai dacă se demonstrează că afectează feedbackul de pe banca 1.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasările prelungite dacă motorul funcționează neregulat la ralanti sau miroase puternic a combustibil și opriți dacă martorul de avertizare clipește ori motorul funcționează foarte neregulat. Excesul de combustibil poate crește emisiile și poate deteriora catalizatorul.