Semnificație
Al doilea senzor de temperatură a lichidului de răcire raportează o tensiune sub pragul inferior — de obicei din cauza unui scurtcircuit la masă sau a unui senzor cu rezistență foarte mică.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 2 de temperatură a lichidului de răcire a motorului furnizează un al doilea semnal de temperatură către modulul de control, deși poziția și scopul său depind de vehicul. P2186 identifică un semnal intermitent sau neregulat în circuitul senzorului 2, astfel încât temperatura raportată poate crește brusc sau poate cădea pe măsură ce apare și dispare o defecțiune la senzor, conector sau cablaj.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Semnalul este scurtcircuitat la masă
- Elementul senzorului este scurtcircuitat
- Pini ai conectorului corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
- Încălzirea habitaclului este slabă sau excesivă
- Posibil timp lung de încălzire sau pornire dificilă la rece
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze-frame și reprezentați grafic datele live ale senzorului 2 pentru a identifica salturi bruște sau întreruperi față de senzorul 1.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului 2 pentru a depista terminale slăbite, coroziune, frecări sau deteriorări în apropierea pieselor fierbinți și în mișcare.
- Cu motorul pornit și datele live vizibile, flexați ușor cablajul și conectorul senzorului 2 pentru a reproduce o defecțiune intermitentă.
- Verificați continuitatea circuitului senzorului 2 și calitatea contactului conectorului în timp ce mișcați cablajul, urmând procedura producătorului.
- Testați senzorul 2 în conformitate cu specificațiile producătorului dacă cablajul rămâne în regulă și semnalul are în continuare erori.
Reparații frecvente
- Fixați un conector sau un terminal de senzor 2 slăbit.
- Curățați contactele corodate și reparați cablajul deteriorat al senzorului 2.
- Înlocuiți senzorul 2 dacă testele confirmă o defecțiune internă intermitentă.
- Ștergeți codul și verificați dacă semnalul senzorului 2 rămâne stabil pe parcursul încălzirii și al unei verificări a mișcării cablajului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă funcționarea ventilatorului sau citirea temperaturii devine nefiabilă, păstrați călătoriile scurte și monitorizați pentru a detecta supraîncălzirea; opriți în siguranță dacă temperatura crește anormal. Un semnal intermitent de la senzorul 2 poate face ca gestionarea răcirii să devină imprevizibilă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.