P2178: Amestec prea bogat în afara ralantiului, banca 1

Semnificație

Modulul de comandă al motorului evaluează amestecul de combustibil folosind reacția senzorului de oxigen și alte date ale motorului. Codul este setat când amestecul pentru banca 1 este mai bogat decât limita calibrată în timpul funcționării în afara ralantiului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bancul 1 este bancul de cilindri care conține cilindrul 1. În timpul funcționării peste ralanti, modulul de comandă al motorului compară semnalul senzorului de oxigen și alte date ale motorului cu limitele corecției de combustibil. Codul P2178 este setat atunci când amestecul de pe acest banc este mai bogat decât permite modulul în aceste condiții.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector de combustibil cu scurgeri
2. Presiune excesivă a combustibilului
3. Supapă de purjare blocată deschisă

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Fum negru la evacuare în timpul accelerării
• Miros de combustibil nearars, bujii ancrasate

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați un instrument de diagnosticare pentru a înregistra datele de „freeze-frame” și comparați corecțiile de combustibil pentru banca 1 la ralanti și în afara ralantiului, deoarece codul este specific îmbogățirii în afara ralantiului.
2. Verificați dacă există alte coduri asociate alimentării cu combustibil sau senzorilor și inspectați bujiile de pe bancul 1 pentru funingine sau depuneri de combustibil, pentru a stabili dacă amestecul bogat afectează anumiți cilindri.
3. Inspectați injectoarele de pe bancul 1 și cablajul acestora pentru scurgeri sau deteriorări și verificați dacă un injector continuă să piardă combustibil după oprirea motorului.
4. Măsurați presiunea combustibilului în condițiile specificate de producător, deoarece presiunea excesivă poate îmbogăți amestecul de pe bancul 1.
5. Verificați dacă supapa de purjare permite trecerea vaporilor atunci când ar trebui să fie închisă și inspectați furtunurile acesteia pentru a detecta deteriorări care ar putea admite vapori excesivi de combustibil.

Reparații frecvente

• Reparați un injector care prezintă scurgeri pe banca 1.
• Înlocuiți o supapă de purjare care prezintă scurgeri atunci când i se comandă închiderea.
• Reparați un conector sau cablaj deteriorat al injectorului.
• Corectați presiunea excesivă a combustibilului reparând defectul identificat de control al presiunii.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează uniform și nu scoate fum abundent, conduceți numai atât cât este necesar și evitați accelerările puternice. Amestecul bogat persistent poate ancrasa bujiile, crește consumul de combustibil și deteriora catalizatorul; opriți dacă motorul are rateuri severe sau scoate mult fum.