P2180: Amestec prea bogat în afara ralantiului, banca 2

Semnificație

Modulul de comandă al motorului evaluează amestecul de combustibil folosind reacția senzorului de oxigen și alte date ale motorului. Codul este setat când amestecul pentru banca 2 este mai bogat decât limita calibrată în timpul funcționării în afara ralantiului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Banca 2 este bancul de cilindri opus celui care conține cilindrul 1. În timpul funcționării în afara ralantiului, modulul de control al motorului utilizează feedback-ul senzorilor de oxigen și alte date ale motorului pentru a evalua amestecul acelui banc. P2180 se setează atunci când banca 2 este mai bogată decât limita calibrată a modulului în acele condiții.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector cu scurgeri la banca 2
2. Presiune excesivă a combustibilului

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Fum negru la evacuare în timpul accelerării
• Miros de combustibil nearars, bujii ancrasate

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați un instrument de diagnosticare pentru a salva datele freeze-frame și a compara corecțiile de combustibil ale băncii 2 la ralanti și în afara ralantiului, pentru a confirma starea de funcționare.
2. Comparați datele băncii 2 cu cele ale băncii 1 și inspectați bujiile băncii 2 pentru a detecta funingine sau îmbâcsire cu combustibil, pentru a vedea dacă starea de amestec bogat este localizată.
3. Inspectați injectoarele băncii 2 și cablajul pentru a detecta scurgeri sau deteriorări și verificați dacă un injector continuă să prezinte scurgeri după oprire.
4. Măsurați presiunea combustibilului în condițiile specificate de producător, deoarece presiunea excesivă poate îmbogăți banca 2.
5. Verificați codurile aferente senzorului de oxigen și ale rateurilor de aprindere înainte de a înlocui piesele și verificați dacă feedback-ul băncii 2 răspunde în mod plauzibil pe măsură ce condițiile motorului se schimbă.

Reparații frecvente

• Reparați un injector care prezintă scurgeri pe banca 2.
• Reparați defecțiunea confirmată de control al presiunii combustibilului care cauzează presiune excesivă.
• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile care afectează feedback-ul amestecului pe banca 2.
• Înlocuiți o bujie îmbâcsită după ce ați corectat cauza amestecului bogat.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul rulează lin și nu există fum dens, conduceți numai atât cât este necesar și evitați accelerările puternice. O stare continuă de amestec bogat poate îmbâcsi bujiile, poate risipi combustibil și poate deteriora catalizatorul; opriți dacă rateurile de aprindere devin severe sau fumul este dens.