P214A: Temperatura prea ridicată la intrarea în catalizatorul SCR pentru NOx

Semnificație

Temperatura la intrarea în catalizatorul SCR pentru NOx este prea ridicată: componenta se supraîncălzește, de regulă din cauza unei sarcini prelungite sau a patinării.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul SCR folosește un catalizator pentru a reduce oxizii de azot din gazele de eșapament diesel, iar senzorul de temperatură de la intrarea în catalizator măsoară temperatura gazelor care ajung la acesta. Codul se memorează când temperatura raportată la intrare este prea ridicată în afara condiției de regenerare a filtrului de particule vizate de codurile asociate sau când semnalul senzorului indică depășirea acestui prag.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Temperatură excesivă a gazelor de evacuare la intrarea în catalizatorul SCR
2. Regenerarea din amonte sau dozarea combustibilului a produs căldură în exces
3. Senzor de temperatură defect sau citire inexactă
4. Restricție în fluxul gazelor de evacuare

Simptome

• Martorul de verificare a motorului este aprins
• Inspecție de emisii respinsă
• Consum de combustibil posibil ușor crescut
• Miros de sulf (ouă stricate) la evacuare sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele din freeze-frame și verificați codurile pentru SCR, temperatura gazelor de eșapament, dozarea combustibilului și filtrul de particule pentru a stabili sarcina motorului și dacă regenerarea era activă.
2. Comparați temperatura de intrare SCR în timp real cu citirile adiacente ale temperaturii gazelor de eșapament și condițiile de operare pentru a verifica dacă valoarea senzorului este plauzibilă.
3. Inspectați senzorul de temperatură de la intrare, conectorul acestuia și cablajul pentru a detecta deteriorări, contaminare, pini slăbiți sau expunere la căldură.
4. Verificați dacă există scurgeri pe eșapament, restricții vizibile sau deteriorări care ar putea afecta fluxul gazelor de eșapament și temperatura la intrarea în catalizatorul SCR.
5. Dacă valoarea citită este plauzibilă, dar prea ridicată, investigați regenerarea și funcționarea dozării din amonte utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau bornele conectorului de la senzorul de temperatură de la intrarea SCR.
• Înlocuiți senzorul de temperatură de la intrare dacă citirile acestuia nu trec de verificările producătorului.
• Corectați o defecțiune de regenerare din amonte sau de dozare a combustibilului care ridică temperatura gazelor de eșapament.
• Reparați o restricție confirmată pe eșapament sau o problemă de flux.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasările prelungite sub sarcină mare cât timp defecțiunea privind temperatura la intrare este activă, deoarece căldura excesivă din eșapament poate deteriora componentele sistemului de emisii. Solicitați o verificare promptă dacă puterea este redusă, apar avertizări suplimentare sau eșapamentul miroase neobișnuit.