P22FF: Temperatura la intrarea în catalizatorul NOx al sistemului SCR este prea scăzută

Semnificație

Modulul de comandă detectează o temperatură la intrarea în catalizatorul NOx SCR sub pragul calibrat. Acest lucru poate întârzia sau limita reducerea NOx de către SCR.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de temperatură de la intrarea în catalizatorul SCR sau intrarea de temperatură aferentă informează modulul de control al emisiilor cu privire la temperatura gazelor de eșapament înainte ca acestea să intre în catalizatorul SCR. Modulul setează acest cod atunci când temperatura de intrare raportată se află sub pragul calibrat în timpul condițiilor monitorizate. Un senzor sau un circuit defect poate raporta o temperatură fals scăzută, în timp ce gazele de eșapament cu adevărat reci pot, de asemenea, să întârzie reducerea eficientă a NOx.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune a senzorului de temperatură de la intrarea în SCR sau a circuitului acestuia
2. Temperatura gazelor de evacuare este într-adevăr prea scăzută în condițiile monitorizate

Simptome

• Martorul Check Engine aprins

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați temperatura raportată la intrarea SCR cu sarcina motorului, starea de încălzire și alte citiri ale temperaturii gazelor de eșapament.
2. Inspectați conectorul senzorului de temperatură de la intrarea SCR și cablajul pentru coroziune, conexiuni slăbite sau deteriorări provocate de căldură.
3. Verificați dacă există scurgeri de gaze de eșapament sau condiții de funcționare care ar putea menține temperatura de la intrarea catalizatorului efectiv scăzută în timpul deplasării monitorizate.
4. Testați circuitul senzorului de temperatură și comparați valoarea citită cu specificațiile de diagnostic ale producătorului.
5. Dacă senzorul și circuitul trec verificările, investigați condițiile motorului sau ale sistemului de evacuare care ar putea împiedica intrarea SCR să atingă temperatura de funcționare.

Reparații frecvente

• Reparați o conexiune slăbită sau corodată a senzorului de temperatură.
• Reparați cablajul deteriorat al senzorului.
• Înlocuiți senzorul de temperatură de la intrarea SCR dacă nu trece testul specificat.
• Reparați o scurgere a gazelor de eșapament sau o problemă a motorului care cauzează o temperatură în mod real scăzută a acestora.

Puteți continua să conduceți?

De obicei, codul nu face vehiculul nesigur de condus pe loc, dar controlul emisiilor SCR poate fi redus, iar vehiculul poate să nu treacă inspecția de emisii. Nu ignorați avertismentele legate de emisii, în special dacă apare o numărătoare inversă AdBlue/DEF.