Semnificație
Modulul stabilește că pre-catalizatorul SCR pentru NOx de pe bancul 1 nu reduce oxizii de azot la fel de eficient pe cât se așteaptă. Setează codul când eficiența de conversie monitorizată scade sub pragul calibrat.
Cum funcționează
Pre-catalizatorul SCR este etapa din amonte de conversie a NOx în sistemul de post-tratare de pe bancul 1. Modulul folosește valorile senzorilor NOx și datele de funcționare pentru a estima cantitatea de oxizi de azot eliminată de această etapă. Codul este setat când eficiența monitorizată a pre-catalizatorului de pe bancul 1 scade sub pragul calibrat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Pre-catalizator SCR deteriorat sau degradat
- Senzor NOx defect
- Reductant incorect sau contaminat
- Defecțiune a dozării reductantului
- Scurgere în evacuare
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Putere redusă a motorului
- Avertizare AdBlue sau privind emisiile
- Posibilă avertizare privind restricționarea pornirii
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și valorile live NOx asociate pre-catalizatorului de pe bancul 1 pentru a vedea când a eșuat monitorizarea eficienței.
- Verificați dacă există coduri asociate reductantului, senzorilor NOx, temperaturii evacuării și dozării care ar putea explica eficiența scăzută.
- Inspectați îmbinările evacuării de pe bancul 1 din jurul pre-catalizatorului și senzorilor NOx pentru scurgeri care pot afecta valorile măsurate sau tratarea gazelor.
- Verificați cablajul și conectorii senzorilor NOx de pe bancul 1, apoi comparați valorile live pentru a verifica plauzibilitatea în condiții de funcționare stabile.
- Verificați starea reductantului și dozarea conform specificației producătorului și evaluați conversia pre-catalizatorului înainte de a înlocui componente.
Reparații frecvente
- Reparați scurgerile de gaze care afectează pre-catalizatorul sau măsurătorile NOx de pe bancul 1.
- Reparați cablajul sau conectorii senzorului NOx afectat de pe bancul 1.
- Înlocuiți senzorul NOx confirmat prin testare ca fiind inexact.
- Remediați reductantul contaminat sau o defecțiune de dozare identificată în timpul verificărilor.
- Înlocuiți pre-catalizatorul SCR de pe bancul 1 dacă valoarea conversiei rămâne sub specificație după remedierea celorlalte defecțiuni.
Puteți continua să conduceți?
Conduceți doar dacă este necesar și evitați sarcinile mari dacă puterea este redusă; funcționarea în continuare poate agrava emisiile și poate duce la o avertizare privind emisiile sau restricționarea pornirii. Verificați prompt sistemul de reductant și pre-catalizatorul de pe bancul 1.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.