P20ED: Pre-catalizatorul SCR pentru NOx supraîncălzit, bancul 1

Semnificație

Modulul detectează că temperatura pre-catalizatorului SCR pentru NOx de pe bancul 1 a depășit pragul admis. Setează codul când temperatura măsurată sau calculată a pre-catalizatorului depășește limita calibrată în condițiile monitorizării.

Cum funcționează

Pre-catalizatorul SCR este etapa din amonte de tratare a NOx în sistemul de post-tratare a evacuării de pe bancul 1. Modulul îi monitorizează temperatura folosind un senzor de temperatură a gazelor de evacuare sau o valoare calculată. Codul este setat când temperatura pre-catalizatorului de pe bancul 1 rămâne peste limita calibrată în timpul monitorizării.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de temperatură a gazelor de evacuare defect
2. Temperatură excesivă a motorului sau a gazelor de evacuare
3. Dozare incorectă a reductantului
4. Restricție în evacuare
5. Pre-catalizator SCR deteriorat

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Putere redusă a motorului
• Avertizare privind evacuarea sau emisiile
• Consum ridicat de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și valorile live ale temperaturii din zona pre-catalizatorului de pe bancul 1 pentru a stabili când a apărut supraîncălzirea.
2. Inspectați senzorul de temperatură și cablajul de la pre-catalizatorul de pe bancul 1 pentru deteriorări termice, conexiuni slabe sau indicii de scurgeri de gaze.
3. Comparați valoarea senzorului cu alte temperaturi ale evacuării în timpul încălzirii și funcționării pentru a verifica dacă valoarea ridicată este neplauzibilă.
4. Verificați dacă există defecțiuni ale motorului, regenerării DPF-ului, dozării reductantului sau restricționării evacuării care ar putea ridica temperatura pre-catalizatorului.
5. Inspectați pre-catalizatorul de pe bancul 1 și evacuarea adiacentă pentru obturare sau deteriorări termice și verificați alimentarea cu reductant conform specificației producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunea defectuoasă a senzorului de temperatură al pre-catalizatorului de pe bancul 1.
• Înlocuiți senzorul de temperatură dacă se confirmă că valoarea sa este inexactă.
• Remediați defecțiunea din amonte a motorului, regenerării sau dozării reductantului care cauzează căldură excesivă în evacuare.
• Reparați o scurgere sau o obturare a evacuării care afectează pre-catalizatorul de pe bancul 1.
• Înlocuiți pre-catalizatorul SCR de pe bancul 1 dacă se confirmă că este deteriorat.

Puteți continua să conduceți?

Mențineți sarcinile reduse și evitați tractarea până la diagnosticarea temperaturii pre-catalizatorului de pe bancul 1, deoarece supraîncălzirea continuă poate deteriora sistemul de post-tratare. Opriți dacă puterea scade brusc sau o avertizare privind evacuarea indică o defecțiune urgentă.