P20DA: Tensiune ridicată în circuitul de control al alimentării cu combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare

Semnificație

Acest cod indică o tensiune ridicată în circuitul de control al alimentării cu combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul de control al alimentării cu combustibil pentru post-tratare acționează alimentarea pentru dozarea hidrocarburilor în timpul regenerării DPF-ului. Modulul monitorizează nivelul electric al circuitului și setează P20DA când detectează o tensiune mai mare decât cea așteptată, ceea ce poate indica un scurtcircuit la tensiunea bateriei sau o defecțiune a cablajului ori a conectorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la B+
2. Pini de conector corodați - rezistență mare de contact
3. Fir de alimentare prins de o sursă B+

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Regenerarea DPF poate fi întârziată sau incompletă
• Putere redusă a motorului la unele vehicule

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și starea defecțiunii din scan tool pentru a determina când a apărut valoarea ridicată a circuitului și dacă aceasta este încă prezentă.
2. Inspectați cablajul circuitului de control pentru secțiuni strivite lângă o sursă de alimentare, izolație deteriorată, pătrunderea apei, coroziune sau pini deplasați în conector.
3. Monitorizați datele live ale circuitului în timp ce mișcați ușor cablajul lângă componenta de control a alimentării cu combustibil pentru post-tratare, pentru a identifica eventualele variații ale semnalului.
4. Testați circuitul pentru scurt la tensiunea bateriei și verificați căderile de tensiune pe conectori conform procedurii producătorului.
5. Dacă firele circuitului sunt intacte, verificați funcționarea componentei de control și a driverului modulului conform specificației producătorului.

Reparații frecvente

• Fixați conectorul slăbit și curățați terminalele corodate ale circuitului de control.
• Reparați cablajul strivit lângă o alimentare electrică sau cu izolația deteriorată.
• Înlocuiți terminalele sau garniturile deteriorate ale conectorului care permit pătrunderea apei.
• Înlocuiți componenta de control defectă numai după ce confirmați că circuitul nu este în scurt la tensiune.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, limitați deplasarea la drumurile necesare și evitați sarcinile mari, deoarece regenerarea DPF-ului s-ar putea să nu funcționeze conform intenției. Solicitați verificarea promptă dacă scade puterea sau defecțiunea reapare imediat.