P20D9: Tensiune scăzută în circuitul de control al alimentării cu combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare

Semnificație

Acest cod indică o tensiune scăzută în circuitul de control al alimentării cu combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul de control al alimentării cu combustibil pentru post-tratare acționează alimentarea cu combustibil folosită pentru dozarea hidrocarburilor în evacuare în timpul regenerării DPF-ului. Modulul monitorizează nivelul electric al circuitului și setează P20D9 când detectează o tensiune mai mică decât cea așteptată; cauza poate fi un scurtcircuit la masă sau rezistență excesivă la conexiune ori în cablaj.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă
2. Pini de conector corodați - rezistență mare de contact
3. Cablaj frecat până la străpungerea izolației

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Regenerarea DPF poate fi întârziată sau incompletă
• Putere redusă a motorului la unele vehicule

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și starea defecțiunii pentru a determina când a fost înregistrată condiția de tensiune scăzută și dacă aceasta este prezentă în momentul verificării sau apare intermitent.
2. Inspectați cablajul și conectorii sistemului de alimentare cu combustibil pentru post-tratare pentru frecare, pătrunderea apei, coroziune, pini slăbiți sau pini retrași.
3. Monitorizați circuitul cu un scan tool și mișcați ușor cablajul lângă pompă sau componenta de control pentru a vedea dacă valoarea ori starea defecțiunii se schimbă.
4. Verificați dacă circuitul este în scurt la masă și măsurați căderea de tensiune pe conectorii suspectați în timp ce circuitul este comandat, urmând procedura producătorului.
5. Dacă cablajul și conexiunile sunt în regulă, testați componenta de control și circuitul driverului conform specificației producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bine pinii corodați sau slăbiți ai conectorului circuitului de control.
• Reparați cablajul frecat care este în scurt la masă.
• Reparați conectorul deteriorat sau înlocuiți terminalele cu contact slab.
• Înlocuiți componenta de control a alimentării cu combustibil pentru post-tratare numai după ce confirmați circuitul și comanda modulului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul funcționează normal, pot fi posibile deplasări scurte și prudente, dar evitați să vă bazați pe el pentru lucrări solicitante, deoarece regenerarea DPF-ului poate fi întârziată sau incompletă. Opriți deplasarea dacă puterea scade brusc sau motorul începe să funcționeze anormal.