Semnificație
Este raportată o defecțiune electrică generală la senzorul A de presiune a aerului de injecție a agentului reducător — folosit în sistemele de dozare DEF asistate cu aer pentru a monitoriza presiunea aerului de atomizare furnizat injectorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
La sistemele DEF cu asistare pneumatică, senzorul A indică presiunea aerului folosit pentru atomizarea agentului reducător la injector. Modulul de comandă monitorizează semnalul electric și setează codul P2037 când detectează o defecțiune generală în circuitul senzorului, nu o valoare specifică prea scăzută sau prea ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul de presiune a aerului este defect
- Defecțiune a fasciculului de cabluri dintre senzor și PCM
Simptome
- Martorul de avarie a motorului sau avertizare NOx aprinsă
- Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
- Este posibilă declanșarea numărătorii inverse până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare a avertizării
- Inspecție a emisiilor (NOx) respinsă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați valorile în timp real ale presiunii aerului pentru agentul reducător, senzorul A, pentru a vedea dacă defecțiunea este prezentă acum sau apare intermitent.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului A pentru pini slăbiți, coroziune, izolație deteriorată sau contact cu componente fierbinți ori mobile.
- Cu contactul oprit, verificați conexiunile senzorului și ale circuitului folosind schema electrică a vehiculului înainte de a le deconecta sau testa.
- Măsurați alimentarea, masa și semnalul circuitului la senzorul A și la capătul dinspre modulul de comandă și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Dacă firele și conexiunile trec verificările, testați răspunsul senzorului A în timpul funcționării sistemului și înlocuiți-l numai dacă semnalul său este defect.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul senzorului A.
- Reparați firul întrerupt, în scurtcircuit sau deteriorat din cablajul senzorului.
- Înlocuiți senzorul A de presiune a aerului pentru injecția agentului reducător dacă testele confirmă defectarea acestuia.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce prudent dacă vehiculul funcționează normal, dar programați curând diagnosticarea și urmăriți avertizările DEF sau o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii. O defecțiune de dozare poate crește emisiile de NOx și poate împiedica în cele din urmă repornirea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.