Semnificație
ECM detectează un semnal scăzut în circuitul senzorului de tensiune A al invertorului motorului de tracțiune B. Valoarea măsurată nu poate fi utilizată în mod fiabil pentru comandă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de tensiune A al invertorului motorului de tracțiune B transmite semnalul printr-un circuit monitorizat de modulul de control. Codul se setează când semnalul este sub intervalul acceptat de modul, lucru care poate fi cauzat de tragerea semnalului spre masă, de un senzor scurtcircuitat sau de rezistența excesivă la conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern în senzor
- Pini ai conectorului corodați - rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați valoarea live a senzorului A împreună cu alte date despre invertorul motorului B și tensiunea bateriei pentru a confirma semnalul scăzut.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii producătorului, inspectați conectorul senzorului A pentru coroziune, pini îndoiți, umezeală sau fixare slabă.
- Urmăriți firul de semnal al senzorului de tensiune A al invertorului motorului B și verificați dacă este deteriorat sau în contact cu masa.
- Folosind schema electrică, verificați dacă circuitul de semnal este scurtcircuitat la masă și controlați circuitele de referință și masă ale senzorului.
- Dacă cablajul și conectorul trec testele, verificați dacă senzorul A este scurtcircuitat intern, testându-l conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și reconectați corespunzător pinii corodați ai conectorului senzorului A, dacă permit întreținerea.
- Reparați firul de semnal scurtcircuitat la masă.
- Restabiliți conexiunea slabă la masă sau la referință a senzorului.
- Înlocuiți senzorul A dacă nu trece testul specificat pentru scurtcircuit intern.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea deoarece vehiculul poate reduce cuplul motorului B, poate intra în modul de avarie sau se poate opri. Dacă propulsia devine nesigură, opriți într-un loc sigur și solicitați service.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.