Semnificație
ECM detectează o defecțiune de interval sau de funcționare în circuitul senzorului de tensiune A al invertorului motorului de tracțiune B. Valoarea măsurată nu poate fi utilizată în mod fiabil pentru comandă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de tensiune A al invertorului motorului de tracțiune B raportează modulului de control o tensiune asociată invertorului motorului B. Modulul verifică dacă semnalul rămâne în intervalul așteptat și se comportă consecvent cu condițiile de funcționare; codul se setează când semnalul este suficient de plauzibil încât să nu indice o defecțiune simplă de nivel ridicat sau scăzut, dar depășește intervalul sau tiparul de funcționare așteptat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Caracteristica senzorului s-a modificat
- Montajul senzorului s-a deplasat
- Elementul senzorului a îmbătrânit dincolo de intervalul de calibrare
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și comparați valoarea live a senzorului A cu datele asociate ale invertorului și tensiunii bateriei pentru a identifica momentul apariției neconcordanței.
- Cu vehiculul oprit conform indicațiilor producătorului, inspectați montajul și conectorul senzorului A al invertorului motorului B pentru joc, deteriorare, contaminare sau deplasare.
- Verificați traseul cablajului senzorului A pentru frecare, tensionare, deteriorare termică sau o conexiune slabă la masă ori la referință.
- Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a testa continuitatea circuitelor de referință, masă și semnal ale senzorului A și pentru a depista rezistența nedorită sau scurtcircuitele.
- Dacă cablajul și conexiunile trec testele, comparați ieșirea senzorului A cu specificațiile producătorului și verificați dacă valorile senzorului au deviat.
Reparații frecvente
- Reintroduceți și fixați conectorul senzorului de tensiune A al invertorului motorului B.
- Reparați cablajul deteriorat sau restabiliți conexiunea slabă la masă ori la referință.
- Corectați poziția senzorului deplasat dacă producătorul permite reglarea.
- Înlocuiți senzorul A care nu mai este calibrat dacă semnalul nu trece testul specificat.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe propulsia electrică sau să efectuați deplasări lungi cât timp puterea este redusă sau avertizarea este activă. Vehiculul poate intra în modul de avarie sau se poate opri; programați o diagnoză fără întârziere și opriți în siguranță dacă propulsia devine nesigură.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.