P0C20: Fazele U-V-W ale pompei electrice/auxiliare de lichid de transmisie — circuit întrerupt

Semnificație

Ieșirea fazelor U-V-W ale pompei auxiliare de lichid de transmisie raportează o condiție de circuit deschis.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Pompa auxiliară de lichid de transmisie folosește un motor trifazat, traseele de fază U, V și W transportând energie între controler și motor. Acest cod este setat atunci când controlerul detectează o condiție de circuit întrerupt la ieșirea de fază, astfel încât pompa poate să nu funcționeze conform comenzii.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Cablaj deschis sau deteriorat către pompă
2. Înfășurare a motorului pompei întreruptă
3. Conexiune slabă în conector

Simptome

• Martor luminos Check Engine sau de transmisie aprins
• Schimbări de trepte smucite, întârziate sau lipsă
• Posibil mod de funcționare de urgență (limp mode blocat într-o singură treaptă)
• Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Capturați datele freeze-frame și verificați datele în timp real ale transmisiei pentru funcționarea comandată a pompei auxiliare și orice defecțiuni ale pompei sau ale schimbării treptelor înregistrate în același timp.
2. Inspectați conectorul electric al pompei și cablajul de fază U, V și W pentru deconectare, izolație deteriorată, coroziune sau borne slăbite.
3. Verificați continuitatea prin fiecare traseu de fază dintre pompă și controlerul său utilizând informațiile de cablaj ale vehiculului.
4. Testați înfășurările motorului pompei pentru un circuit întrerupt utilizând procedura producătorului.
5. Dacă tot cablajul de fază și toate înfășurările motorului sunt intacte, verificați ieșirea controlerului pompei și conexiunile sale de alimentare și masă.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați un conector de pompă slăbit.
• Reparați un fir de fază U, V sau W întrerupt sau deteriorat.
• Înlocuiți pompa auxiliară dacă o înfășurare a motorului este întreruptă.
• Reparați sau înlocuiți controlerul pompei dacă ieșirea sa de fază este defectă.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să conduceți dacă vehiculul schimbă treptele cu întârziere, brusc, cu patinare sau dacă treptele lipsesc ori a intrat în modul de avarie; este posibil ca pompa auxiliară să nu asigure funcționarea de care are nevoie transmisia. Dacă schimbarea treptelor este normală, conduceți doar atât cât este necesar și solicitați prompt diagnosticarea defecțiunii.