Semnificație
ECM detectează un nivel scăzut al semnalului în circuitul senzorului de temperatură D al invertorului motorului de tracțiune. Valoarea măsurată nu poate fi folosită în mod fiabil pentru control.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de temperatură D al invertorului raportează către ECM temperatura punctului monitorizat din invertorul motorului de tracțiune. ECM activează P0BD8 când tensiunea circuitului de semnal D scade sub domeniul acceptabil, astfel că nu se poate baza pe această valoare pentru gestionarea sistemului hibrid sau EV.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal este scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern în senzor
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martor de avertizare a sistemului EV/hibrid aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Posibil mod de avarie (limp mode) sau oprire a vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și datele sistemului hibrid pentru senzorul D și notați dacă defecțiunea apare cu invertorul rece, cald sau sub sarcină.
- Cu vehiculul oprit conform instrucțiunilor producătorului, inspectați conectorul și cablajul senzorului D pentru deteriorare, umezeală, coroziune sau un conductor de semnal strivit.
- Verificați dacă circuitul de semnal D este în scurt la masă și inspectați referința de masă și contactele conectorului conform procedurii producătorului.
- Comparați valoarea live a senzorului D cu alte valori disponibile ale temperaturii invertorului și cu condițiile ambientale pentru a identifica o valoare neverosimil de scăzută.
- Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt satisfăcătoare, testați senzorul D și circuitul conform specificațiilor producătorului înainte de a lua în considerare o defecțiune a senzorului sau a modulului de control.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați corect conectorul corodat sau slăbit al senzorului D și reparați bornele deteriorate, după caz.
- Reparați conductorul de semnal sau conectorul care este în scurt la masă.
- Înlocuiți senzorul de temperatură D al invertorului dacă nu trece testul producătorului.
- Reparați o defecțiune confirmată a circuitului sau, numai după verificarea circuitului, remediați o defecțiune a modulului de control.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerațiile puternice, urcările abrupte și deplasările lungi, deoarece vehiculul poate limita puterea motorului sau se poate opri dacă temperatura invertorului nu poate fi monitorizată în mod fiabil. Dacă intră în mod de avarie sau afișează un avertisment de oprire, trageți în siguranță pe dreapta și solicitați service.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.