P0BD9: Circuit senzor de temperatură "D" al invertorului motorului de tracțiune - valoare ridicată

Semnificație

ECM detectează un nivel ridicat al semnalului în circuitul senzorului de temperatură D al invertorului motorului de tracțiune. Valoarea măsurată nu poate fi folosită în mod fiabil pentru control.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de temperatură D al invertorului raportează către ECM temperatura punctului monitorizat din invertorul motorului de tracțiune. P0BD9 se activează când tensiunea circuitului de semnal D depășește domeniul acceptabil, de obicei din cauza unui scurtcircuit al semnalului la tensiunea bateriei sau a unui circuit deschis al senzorului; în acest caz, ECM nu se poate baza pe valoarea respectivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este scurtcircuitat la B+
2. Senzor întrerupt
3. Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martor de avertizare a sistemului EV/hibrid aprins
• Putere sau cuplu redus al motorului
• Posibil mod de avarie (limp mode) sau oprire a vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze frame și datele sistemului hibrid pentru a afla când a crescut semnalul senzorului D și dacă celelalte valori ale temperaturii invertorului rămân plauzibile.
2. Cu vehiculul oprit conform procedurii producătorului, inspectați conectorul și cablajul senzorului D pentru circuit deschis, coroziune sau izolație deteriorată care ar putea intra în contact cu o alimentare electrică.
3. Testați conductorul de semnal D pentru scurt la B+ și verificați continuitatea circuitului și starea contactelor conectorului conform procedurii producătorului.
4. Comparați valoarea live a senzorului D cu alte valori ale temperaturii invertorului pe măsură ce se schimbă condițiile de funcționare; o valoare extremă constantă poate indica un circuit deschis sau un scurtcircuit, nu o schimbare reală a temperaturii.
5. Dacă verificările cablajului sunt satisfăcătoare, testați senzorul D conform specificațiilor producătorului înainte de a investiga modulul de control.

Reparații frecvente

• Fixați din nou conectorul senzorului D și curățați sau reparați bornele corodate.
• Reparați un circuit deschis în circuitul de semnal sau în conectorul senzorului D.
• Reparați izolația deteriorată care permite conductorului de semnal să intre în contact cu B+.
• Înlocuiți senzorul D dacă nu trece testul producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Continuați să conduceți doar cât este necesar pentru a ajunge într-un loc sigur, dacă vehiculul răspunde normal; puterea motorului poate fi redusă sau vehiculul se poate opri fără date fiabile despre temperatura invertorului. Evitați sarcinile grele și opriți în siguranță dacă apare un avertisment pentru sistemul hibrid sau vehiculul intră în mod de avarie.