Semnificație
Curentul fazei W a motorului de tracțiune A este peste intervalul așteptat. Codul indică o valoare ridicată a curentului, dar nu stabilește cauza.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Invertorul comută curentul prin înfășurarea fazei W a motorului A pentru a produce cuplu. Modulul de comandă monitorizează curentul măsurat al fazei W și activează acest cod când acesta depășește intervalul așteptat, lucru care se poate întâmpla în cazul unui scurtcircuit între faze sau al unui rotor blocat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit între fazele motorului
- Rotor blocat — curent ridicat la blocare
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și consultați curenții live ai fazelor motorului A, urmărind o valoare neobișnuit de ridicată pentru faza W sau un dezechilibru față de fazele U și V.
- Verificați dacă există coduri asociate motorului, invertorului sau turației rotorului, care pot indica un scurtcircuit sau un motor care nu se rotește.
- Cu vehiculul oprit în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați cablajul fazelor motorului A și conectorii pentru izolație deteriorată, zone topite sau conductoare de fază aflate în contact.
- Solicitați verificarea înfășurărilor de fază și a izolației motorului A pentru un scurtcircuit între faze, conform procedurii de testare a producătorului.
- Dacă motorul și cablajul trec testele, solicitați verificarea rotorului și a comutării invertorului pentru blocare sau o defecțiune care provoacă un curent excesiv în faza W.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de fază deteriorat sau frecat și restabiliți separarea corectă între conductoarele de fază.
- Reparați conectorul deteriorat al fazei W a motorului A.
- Reparați sau înlocuiți motorul dacă se confirmă un scurtcircuit între înfășurările de fază sau o gripare mecanică.
- Reparați sau înlocuiți invertorul numai dacă testarea confirmă că acesta comandă un curent prea ridicat în faza W.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați să conduceți dacă avertizarea este însoțită de cuplu redus, zgomot anormal al motorului, modul de avarie sau un mesaj de oprire; o fază blocată ori scurtcircuitată poate provoca pierderea bruscă a propulsiei și deteriorarea suplimentară a invertorului sau motorului. Solicitați verificarea promptă a sistemului hibrid.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.