Semnificație
Curentul fazei V a motorului de tracțiune B este peste intervalul așteptat. Codul indică o valoare ridicată a curentului, dar nu stabilește cauza.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Invertorul comută curentul prin înfășurarea fazei V a motorului de tracțiune B pentru a produce cuplu. Modulul monitorizează curentul fazei V și activează acest cod când curentul măsurat depășește intervalul așteptat; un scurtcircuit între faze sau un rotor blocat poate produce acest curent ridicat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit între fazele motorului
- Rotor blocat — curent ridicat la blocare
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele de înghețare (freeze frame) și comparați curentul măsurat în timp real pe faza V a motorului B cu cel de pe fazele U și W, urmărind o valoare neobișnuit de ridicată sau dezechilibrată.
- Consultați codurile asociate motorului B, invertorului și turației rotorului pentru indicii privind un scurtcircuit între faze sau un motor blocat.
- Cu vehiculul oprit în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați cablajul fazelor motorului B pentru izolație deteriorată, porțiuni topite sau conductoare de fază aflate în contact.
- Solicitați testarea înfășurărilor și a izolației motorului B pentru un scurtcircuit între faze, conform procedurii producătorului.
- Dacă cablajul și motorul trec testele, solicitați verificarea rotorului și a invertorului pentru blocare sau o defecțiune care ar putea cauza un curent excesiv în faza V.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de fază frecat sau deteriorat și refaceți izolația dintre conductoare.
- Reparați conectorul deteriorat al fazei V a motorului B.
- Reparați sau înlocuiți motorul dacă se confirmă un scurtcircuit între faze sau griparea rotorului.
- Reparați sau înlocuiți invertorul dacă testarea confirmă că acesta comandă un curent prea ridicat în faza V.
Puteți continua să conduceți?
Nu continuați să conduceți dacă cuplul este redus, motorul produce zgomote anormale, se activează modul de avarie sau apare un avertisment de oprire; propulsia poate ceda, iar curentul ridicat poate deteriora motorul sau invertorul. Programați prompt diagnosticarea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.