Semnificație
Identic cu P06F6, cu linia de comandă în scurtcircuit la alimentare. Defecțiunile de cablaj de acest tip provin de obicei din frecare, pătrunderea apei la garniturile conectorilor sau pini împinși în spate – un test de mișcare a cablajului în timp ce codul este activ localizează adesea defecțiunea.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Modulul de comandă 2 al bujiilor incandescente primește o comandă de la calculatorul motorului printr-un circuit de comandă. P06F8 se setează când se detectează o tensiune prea ridicată pe această linie, de obicei deoarece este în scurtcircuit la o sursă de alimentare sau circuitul este tras la un nivel ridicat din alt motiv.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de comandă în scurtcircuit la alimentare
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
- Fir de alimentare prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul de avertizare pentru bujiile incandescente aprins (adesea simbolul de spirală portocalie)
- Pornire grea la rece sau lipsa pornirii pe vreme rece
- Fum alb pe eșapament în timpul încălzirii motorului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze-frame și scanați pentru defecțiuni asociate bujiilor incandescente, pentru a stabili dacă semnalul ridicat de comandă este permanent sau intermitent.
- Inspectați conectorul modulului 2 și cablajul pentru izolație strivită, fir expus, coroziune sau contact cu o alimentare electrică.
- Folosiți schema electrică pentru a testa linia de comandă pentru un scurtcircuit la alimentare, urmând procedura specificată de producător.
- Verificați potrivirea terminalelor conectorului și mișcați cablajul în timpul testării pentru a depista un scurtcircuit intermitent sau un contact slab.
- Dacă testele cablajului extern sunt în regulă, testați intrarea de comandă a modulului 2 și ieșirea calculatorului motorului folosind procedura de diagnostic a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă în punctul în care atinge un fir sau o sursă de alimentare.
- Înlocuiți terminalele conectorului sau cablajul deteriorat și fixați cablajul departe de alimentările electrice.
- Curățați și reetanșați un conector afectat de coroziune sau umezeală.
- Înlocuiți modulul 2 numai dacă semnalul ridicat persistă după confirmarea integrității circuitului extern.
Puteți continua să conduceți?
Motorul poate funcționa normal, dar preîncălzirea motorului diesel poate deveni nesigură, îngreunând pornirea la rece și mărind cantitatea de fum alb în timpul încălzirii. Evitați acționarea repetată și prelungită a demarorului și programați reparația înainte de venirea vremii reci.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.