Semnificație
Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare, bancul 2, senzorul 1: tensiunea semnalului este peste domeniul așteptat. ECU folosește această temperatură pentru a proteja catalizatorul și filtrul de particule diesel.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 1 de pe bancul 2 măsoară temperatura gazelor de evacuare în prima poziție monitorizată de pe partea de evacuare a bancului 2. P0549 este setat când semnalul senzorului depășește intervalul așteptat, lucru care se poate întâmpla dacă semnalul este scurtcircuitat la alimentare sau dacă un contact slab în conector îl menține la un nivel ridicat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Semnal în scurtcircuit la alimentare
- Pini ai conectorului corodați — rezistență de contact ridicată
- Firul de alimentare prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Puterea motorului poate fi redusă sau funcționarea sistemului de evacuare poate fi modificată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați dacă temperatura în timp real a senzorului 1 de pe bancul 2 este neverosimil de ridicată sau fixată.
- Cu evacuarea rece, inspectați cablajul senzorului 1 de pe bancul 2 pentru izolație prinsă sau contact cu un fir de alimentare de la baterie.
- Verificați bornele conectorului pentru coroziune, joc sau deteriorare care ar putea genera un semnal ridicat.
- Folosiți schema electrică pentru a testa circuitul de semnal pentru scurtcircuit la alimentare și verificați senzorul conform procedurii producătorului.
- După reparație, ștergeți codul și confirmați că datele senzorului 1 de pe bancul 2 se modifică în mod plauzibil pe măsură ce se încălzește evacuarea.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul senzorului 1 de pe bancul 2, dacă este prins sau deteriorat și scurtcircuitat la alimentare.
- Curățați sau reparați bornele corodate ori slăbite ale conectorului.
- Înlocuiți senzorul de temperatură a gazelor de evacuare 1 de pe bancul 2 dacă nu trece testele.
- Reparați conexiunea defectă a circuitului identificată în timpul diagnosticării.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul prezintă putere redusă sau funcționarea sistemului de evacuare s-a schimbat, reduceți la minimum deplasările și evitați sarcinile mari sau vitezele ridicate menținute. Un semnal blocat la un nivel ridicat poate face nesigure protecția temperaturii evacuării sau gestionarea post-tratării gazelor de pe bancul 2.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.