P051A: Circuitul senzorului de presiune din carter

Semnificație

Este detectată o defecțiune generală a circuitului senzorului A de presiune din carter — utilizat de obicei pentru monitorizarea funcționării PCV și detectarea unui separator înfundat sau a unui furtun deconectat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul A de presiune din carter măsoară presiunea din carterul motorului, reglată de sistemul de ventilație pozitivă a carterului (PCV). Modulul de control verifică circuitul senzorului pentru o defecțiune electrică, precum o întrerupere, un scurtcircuit sau pierderea alimentării ori a masei. P051A se setează când circuitul nu se comportă electric conform așteptărilor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de presiune din carter defect
2. Cablajul senzorului întrerupt sau scurtcircuitat
3. Conector slăbit, corodat sau deteriorat
4. Siguranță arsă sau pierderea alimentării ori a masei

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Ralanti neregulat sau instabil
• Șuierat sau fâsâit din zona motorului
• Posibile scurgeri sau consum crescut de ulei

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze-frame și a verifica valorile senzorului A de presiune din carter și codurile asociate, ca să determinați când a apărut defecțiunea.
2. Inspectați conectorul senzorului A și cablajul din apropiere pentru slăbire, coroziune, deteriorări sau pini retrași.
3. Verificați cablajul senzorului pentru întreruperi sau scurtcircuite și mișcați-l ușor în timp ce monitorizați circuitul pentru modificări.
4. Verificați circuitele de alimentare, masă și semnal ale senzorului conform specificațiilor producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și alimentării sunt bune, testați senzorul A de presiune din carter și înlocuiți-l numai dacă nu trece verificările producătorului.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați conectorul slăbit, corodat sau deteriorat al senzorului A.
• Reparați firul întrerupt sau scurtcircuitat din cablajul senzorului A.
• Restabiliți siguranța, alimentarea sau masa lipsă după identificarea cauzei.
• Înlocuiți senzorul A de presiune din carter dacă testele circuitului confirmă defectarea acestuia.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează lin și nu există scurgeri de ulei sau zgomote neobișnuite, poate fi rezonabilă o deplasare scurtă și ușoară, dar programați o diagnosticare cât mai curând deoarece defecțiunile PCV pot duce la funcționare instabilă sau scurgeri de ulei. Opriți dacă motorul începe să funcționeze foarte neregulat, se aude un șuierat puternic din carter sau apare brusc o scurgere de ulei.