Semnificație
Circuitul supapei de comutare B a sistemului de injecție secundară a aerului este întrerupt/deschis: circuitul este întrerupt. Cauzele probabile sunt un fir rupt, un conector deconectat sau o componentă defectă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de comutare B direcționează aerul secundar în timpul rutinei de pornire la rece a sistemului AIR. ECU monitorizează circuitul electric al supapei B și setează codul P0416 atunci când detectează o cale întreruptă, care poate fi cauzată de un fir rupt, un terminal deconectat sau o înfășurare de solenoid deschisă. Este posibil ca supapa să nu funcționeze când este comandată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurare sau fir întrerupt
- Pin retras din carcasa conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Inspecția emisiilor nu este trecută
- Posibilă funcționare neregulată la pornirea la rece
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze-frame și codurile AIR aferente pentru a confirma că defecțiunea este asociată cu supapa B în timpul unei verificări la pornirea la rece.
- Inspectați conectorul supapei B pentru deconectare, coroziune, terminale deteriorate sau un pin împins înapoi în corpul conectorului.
- Verificați continuitatea înfășurării solenoidului supapei B utilizând specificațiile producătorului.
- Urmați schema electrică pentru a testa circuitul supapei B pentru o întrerupere între conector și modulul de control.
- Dacă solenoidul și cablajul trec testul, inspectați conectorul modulului de control și circuitul driverului pentru o conexiune slabă sau o defecțiune internă.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați conectorul supapei B.
- Reparați un fir rupt sau un terminal în circuitul supapei B.
- Înlocuiți solenoidul supapei B dacă înfășurarea sa este întreruptă.
- Reparați conexiunea sau driverul modulului de control numai după ce ați verificat supapa și cablajul.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate fi condus în general, dar este posibil ca aerul secundar să nu circule prin calea supapei B în timpul pornirilor la rece, crescând emisiile și riscând eșuarea la inspecție. Dacă apare o funcționare neregulată la pornirea la rece, evitați călătoriile inutile până când circuitul întrerupt este reparat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.