Semnificație
Circuitul supapei de comutare A a sistemului de injecție secundară a aerului este întrerupt/deschis: circuitul este întrerupt. Cauzele probabile sunt un fir rupt, un conector deconectat sau o componentă defectă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de comutare A controlează traseul aerului secundar în timpul procedurii de pornire la rece a sistemului AIR. ECU monitorizează circuitul electric al supapei și setează P0413 când detectează o întrerupere, de exemplu un fir rupt, o conexiune întreruptă sau o înfășurare de solenoid întreruptă. Prin urmare, supapa poate să nu funcționeze când este comandată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Înfășurare sau fir întrerupt
- Pin retras din carcasa conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau senzorului
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Inspecția emisiilor nu este trecută
- Posibilă funcționare neregulată la pornirea la rece
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze-frame și codurile AIR aferente pentru a confirma că defecțiunea a apărut în timpul unei verificări a sistemului la pornirea la rece și este specifică supapei A.
- Inspectați conectorul supapei A pentru deconectare, coroziune, terminale deteriorate sau un pin împins înapoi în corpul conectorului.
- Verificați continuitatea înfășurării solenoidului supapei A conform specificațiilor producătorului.
- Folosind schema electrică, testați circuitul supapei A pentru o întrerupere între conectorul supapei și modulul de control.
- Dacă cablajul și solenoidul au continuitate, verificați conectorul modulului de control și circuitul driverului pentru o conexiune slabă sau o defecțiune internă.
Reparații frecvente
- Reconectați și fixați conectorul supapei A.
- Reparați un fir rupt sau un terminal în circuitul supapei A.
- Înlocuiți solenoidul supapei A dacă înfășurarea sa este întreruptă.
- Reparați conexiunea sau driverul modulului de control numai după ce ați verificat supapa și cablajul.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, vehiculul poate fi condus, dar este posibil ca aerul secundar să nu ajungă în evacuare la pornirea la rece, ceea ce crește emisiile și poate duce la respingerea la inspecție. Dacă motorul funcționează neregulat la rece, evitați deplasările inutile până la repararea circuitului întrerupt al supapei A.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.