P0340: Circuitul senzorului A de poziție a arborelui cu came (banca 1 sau senzor unic)

Semnificație

Semnalul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) lipsește sau este neplauzibil. ECU utilizează CMP împreună cu CKP pentru a identifica faza cilindrului în vederea injecției secvențiale și a aprinderii cu bobină individuală; fără CMP, motorul poate funcționa cu injecție în grupuri sau poate să nu pornească.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul A de poziție a arborelui cu came de pe banca 1, sau senzorul unic de pe arborele cu came la un motor cu o singură bancă, identifică faza arborelui cu came pentru injecția de combustibil secvențială și avansul aprinderii. Codul P0340 se setează atunci când ECU detectează un semnal lipsă sau neplauzibil de la circuitul acelui senzor, ceea ce poate cauza funcționare în regim de avarie, mers neregulat sau imposibilitatea pornirii.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor defect
2. Lanț de distribuție alungit, ceea ce dereglează momentul citirii senzorului
3. Defecțiune la cablaj

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Pierdere de putere, mai ales la turații medii
• Posibil ralanti neregulat sau oprirea motorului
• Consum de combustibil crescut

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele din freeze-frame și comparați sincronizarea în timp real dintre arborele cu came și arborele cotit în timpul pornirii și funcționării, pentru a vedea dacă semnalul de fază al senzorului A lipsește sau este inconsecvent.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului A de pe arborele cu came al băncii 1 pentru pini slăbiți, pătrundere de ulei sau apă, frecări și daune cauzate de căldură.
3. Verificați circuitul senzorului pentru întreruperi, scurtcircuite și conexiuni slabe de alimentare sau masă, conform informațiilor din schema electrică și specificațiilor producătorului.
4. Dacă circuitul este în regulă, testați ieșirea senzorului A și inspectați ținta sau roata dințată reluctor pentru deteriorări sau contaminare.
5. Dacă semnalul este prezent, dar corelația dintre came și arborele cotit rămâne incorectă, verificați calajul mecanic, inclusiv o posibilă întindere a lanțului de distribuție.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul senzorului A de pe arborele cu came al băncii 1.
• Reparați cablajul deteriorat al senzorului sau conexiunile sale de alimentare și masă.
• Înlocuiți senzorul A de pe arborele cu came dacă nu trece testul de semnal specificat.
• Reparați defecțiunile de calaj mecanic, cum ar fi un lanț întins, dacă sunt confirmate prin verificările de corelație.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul rulează rotund, un drum scurt și liniștit pentru diagnosticare poate fi posibil, dar evitați accelerările bruste și turațiile ridicate ale motorului. Un mers neregulat, oprirea motorului sau pierderea de putere pot face condusul nesigur, iar o defecțiune de calaj care se agravează poate duce la imposibilitatea pornirii.