P018C: Semnal scăzut în circuitul senzorului B de presiune a combustibilului

Semnificație

Tensiunea semnalului senzorului B de presiune a combustibilului este sub intervalul așteptat. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea cablajului, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea pinilor în conector — un test prin mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea zona defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de presiune a combustibilului B măsoară presiunea la punctul său alocat din sistemul de combustibil și trimite un semnal către modulul de control al motorului. Codul P018C se setează atunci când acel semnal scade sub intervalul electric așteptat al circuitului, ceea ce se poate întâmpla dacă semnalul este scurtcircuitat la masă sau conexiunea are o rezistență excesivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Fir de semnal în scurtcircuit la masă
2. Pini de conector corodați — rezistență mare de contact
3. Izolația cablajului uzată prin frecare

Simptome

• Martorul de avarie a motorului aprins
• Pornire greoaie, fără pornire sau oprire a motorului sub sarcină
• Pierdere de putere în special la sarcină mare sau turație ridicată
• Posibil timp lung de acționare a demarorului

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele din freeze-frame și presiunea în timp real a senzorului B pentru a vedea dacă semnalul scăzut coincide cu pornirea greoaie, sarcina sau altă condiție de funcționare.
2. Identificați locația senzorului B din informațiile de service și inspectați conectorul și cablajul acestuia pentru frecări, umiditate, coroziune sau pini împinși în spate.
3. Verificați circuitul de semnal al senzorului B pentru un scurtcircuit la masă și inspectați conectorul pentru contacte cu rezistență ridicată.
4. Testați alimentarea și masa senzorului, apoi verificați continuitatea circuitului de semnal în raport cu specificațiile producătorului.
5. Dacă circuitul este în regulă, testați senzorul de presiune a combustibilului B și comparați ieșirea acestuia cu specificațiile producătorului înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Reparați un fir de semnal frecat și scurtcircuitat la masă.
• Curățați sau înlocuiți terminalele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului B.
• Restaurați o conexiune deteriorată de alimentare sau de masă în circuitul senzorului.
• Înlocuiți senzorul de presiune a combustibilului B dacă ieșirea sa rămâne prea scăzută cu un circuit în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Pornirea greoaie, oprirea în sarcină și pierderea de putere pot lăsa prea puțină accelerație pentru o mișcare sigură în trafic. Evitați condusul în sarcină mare și opriți vehiculul dacă motorul se oprește sau nu poate menține puterea.