Semnificație
Senzorul de oxigen din amonte de catalizator comută prea lent între amestec bogat și sărac. Senzorii îmbătrâniți își pierd viteza de răspuns înainte de a se defecta complet; acest cod apare de obicei înainte de P0130/P0131/P0132.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de oxigen din amonte, Bank 1 Sensor 1, măsoară oxigenul din gazele de evacuare înaintea catalizatorului și ar trebui să răspundă la schimbarea amestecului. Modulul de comandă monitorizează cât de repede trece semnalul între condițiile de amestec sărac și bogat. P0133 este setat când răspunsul este prea lent, ceea ce se poate întâmpla pe măsură ce senzorul îmbătrânește sau se contaminează.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul de oxigen este îmbătrânit
- Senzorul este parțial contaminat (silicon, plumb, sulf)
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Posibil ralanti neregulat sau ezitări
- Testul de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și consultați activitatea în timp real a Bank 1 Sensor 1 și corecțiile de combustibil pentru a confirma că răspunsul lent apare în condițiile înregistrate.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului pentru slăbire, coroziune, deteriorări provocate de căldură sau alte defecțiuni care ar putea încetini ori întrerupe semnalul.
- Verificați dacă există pierderi de gaze de evacuare înaintea Bank 1 Sensor 1, deoarece aerul exterior poate distorsiona schimbările de amestec raportate de senzor.
- Căutați indicii de contaminare a senzorului și verificați dacă lichidul de răcire, uleiul sau alte substanțe au ajuns în evacuare.
- Dacă verificările cablajului și evacuării sunt conforme, testați răspunsul senzorului folosind informațiile de service ale vehiculului și înlocuiți-l dacă răspunde prea lent.
Reparații frecvente
- Reparați pierderea de gaze de evacuare din amonte de Bank 1 Sensor 1.
- Reparați conectorul slăbit sau cablajul deteriorat al senzorului.
- Remediați sursa contaminării dacă lichidul de răcire sau uleiul pătrunde în evacuare.
- Înlocuiți Bank 1 Sensor 1 dacă testele confirmă un răspuns lent, iar circuitul este în stare bună.
Puteți continua să conduceți?
Dacă singurul simptom este martorul de defecțiune a motorului, în general este posibilă deplasarea prudentă, dar nu amânați diagnoza dacă crește consumul de combustibil sau motorul funcționează necorespunzător. Un senzor din amonte cu răspuns lent poate afecta reglarea amestecului și performanța sistemului de control al emisiilor.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.